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全球汽车销量权威发布_全球汽车销量排行榜2024(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：观点更新日期：2024-11-28

全球汽车销量

【1~10月全球销量TOP 20的品牌，中国只有两个品牌上榜！】比亚迪和吉利，入选1~10月汽车品牌全球销量TOP20。注意，这里的品牌指的是单一品牌，并非集团。所以中国品牌比较吃亏，是因为新能源时代到来后，中国品牌也纷纷成立子品牌，而这些子品牌的销量就不算在一起了。而国外汽车品牌，即使有新能源汽车，也不会单独成立新品牌。所以上榜的中国品牌就只有比亚迪和吉利。另外退出中国市场的铃木，我们瞧不上的现代，都很牛！

中国汽车销量飙升，比亚迪吉利表现亮眼最近，全球汽车市场有点不太平，日美欧的汽车制造商们纷纷遭遇销量下滑的困境。不过，咱们中国的汽车企业倒是风光无限，尤其是比亚迪和吉利这两家巨头，简直是逆风翻盘。先说说比亚迪，这可是咱们中国的骄傲啊！今年比亚迪的销量飙升了38%，直接从去年的79万辆飙到113万辆，一举跃升到全球第6位。而且，这是比亚迪季度销量首次突破100万辆，连美国福特汽车都被它甩在了后面。吉利也不甘示弱，销量达到了82万辆，成功跻身至全球第9位。不过，咱们也得提醒一下，国内汽车产业在出海的时候，千万别忘了带动国内相关产业链的发展，提高工人们的收入和福利。毕竟，咱们的工人也是国家发展的重要支柱啊！千万别为了抢市场就一味地压低价格，牺牲工人们的利益。总之，中国汽车产业的崛起是值得骄傲的，但也希望咱们能走得更加稳健，更加注重社会效益。毕竟，只有大家一起富裕，国家才能真正强大。𐟚—𐟒耀

2024年1～10月全球各国汽车销量 1、中国，2462万辆，同比增长2.7% 2、美国，1310万辆，同比增长1.5% 3、日本，370万辆，同比减少7.5% 4、印度，360万辆，同比增长4% 5、德国，235万辆，同比减少0.4% 全球新高大概汽车销量为9000万辆，各国数据如下: 中国是3000万辆，占比33%。美国是1500～1700万辆，占比18%。欧洲是1300万辆，占比14%。日本是450万辆，占比5%。印度也是450万辆左右，占比5%。所以说五大市场销量加起来有6800万辆，占全球比重为75.5%，前十大市场比重应超过90%，现在欧美国家对中国汽车加关税，我们可以先开发东南亚、俄罗斯、中亚、南美洲、拉丁美洲、中东、非洲、大洋洲市场，等我们完全占领这些市场，让欧美日韩这些车企退守到自己本土，必然会导致他们的汽车成暴增，车价越来越高必然导致市场萎缩，最后他们会不得不打开门让中国汽车进入，用关税阻挡只是一时的，人们对价廉物美的产品没有任何理由不用，只是时间问题。

比亚迪的野心有多大？目前比亚迪在全球布局了16个整车生产工厂，如果未来全部正常投产，比亚迪的年产量将达到恐怖的800万台。而根据2023年全球汽车销量排行榜来看，销量排名第三的现代汽车集团销量为730万台，如果比亚迪的销量达到800万台，将超越现代位列全球汽车销量排名第三。那么，大家认为比亚迪的年销量达到800万台还需要多长时间呢？

易车刚整理并发布了1-10月和10月全球汽车销量排行榜，好家伙，不得了了！ 10月汽车品牌全球销量前3名分别为：日本丰田、德国大众、中国比亚迪；销量分别为：73.34万、44.38万、43.42万。同步进榜单前20的中国品牌还有：吉利、五菱和奇瑞，销量分别是：10.89万、10.57万、9.29万；虽然有一些差距，但中国已占据全球榜单20%，可喜可贺； 1-10月汽车品牌全球销量前3名分别为：丰田、大众、福特；销量分别为：701.10万、401.10万、312.69万；同步进榜单前20的中国品牌还有吉利，销量是86.92万。比较明显的是，1-10月的全球的销量中国品牌入榜品牌少了。仅占总数的10%。不过，在1到10月全球各国汽车总销量中，中国销量稳居第一，共销售2462万辆。其次是美国、日本、印度。总销量分别是：1310万、370万、360万；中国以一己之力超越了排名第二、第三、第四销量的总和；还得说一声中国的消费者和市场的需求力，杠杠的！曾经汽车文化盛行的欧洲，汽车需求量已经大不如从前了。就在10月份，叨叨也有幸走访了欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙和荷兰几个国家。街道上满是的豪车盛况已逝而不反复，反而各类A型车遍布在街道上的各个角落，我一度疑惑：难道在欧洲，地下车库是很难开发吗？最后要说的是：2024年1-10月新能源车累计销量1171.5万辆。虽然世界都在提倡新能源，但新能源汽车普及率仍然有很大的空间。而这个压力，必定要落在中国身上！

从10月汽车销量来看，单品牌超过9万辆就可以是全球Top20俱乐部成员了。 ☞ 中国四席：比亚迪、吉利、五菱和奇瑞，单品牌超过9万辆很快就会更多入围。 ☞ 德国四席：大众、奔驰、宝马、奥迪，中国市场对其销量贡献极大。 ☞ 日系五席：丰田、本田、铃木、日产、马自达，其中铃木中国市场几乎没贡献，其它贡献巨大。 ☞ 美系三席：福特、雪弗兰、特斯拉。缺少了中国市场支持，美系风格车颓势尽显。 ☞ 其它四席由现代、起亚、雷诺、和菲亚特品牌构成,韩系挺强势。汽车集团是多品牌同步发展还是聚焦一到两个子品牌推广，每个车企不同时期都有自己的发展策略。不过当下中国汽车企业都喜欢多品牌发展来满足不同类型的消费群体。「股市」「今日看盘超话」

比亚迪加速冲刺，预计2025年跻身全球汽车销量前五

10月份全球汽车销量，比亚迪第三，按照这个节奏，不久后也能第一了吧！

10月份全球汽车销量TOP20，比亚迪依然是世界第三，上榜的还有五菱、奇瑞和吉利。但是前10个月综合销量，比亚迪只排在了第5，不知道24年总和能不能进前3，看最后一段时间情况了。「比亚迪」「新能源汽车」「汽车」

10月汽车品牌全球销量TOP20 全球哈

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