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f1车手最新视觉报道_f1车手积分榜(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

f1车手

「2024F1卡塔尔大奖赛」正赛最佳车手 @车手周冠宇，实至名归！𐟇谟‡𓢜蠣€ŒF1超话」「周冠宇第8拿分」「周冠宇全场最佳车手」

「F1」车迷票选的今日最佳车手——周冠宇！！！「2024F1卡塔尔大奖赛」「周冠宇第8拿分」

周冠宇在赛季的倒数第二站，帮助索伯打破积分荒后的车队画面，技师们激动的奔向pit对面的护栏迎接庆祝！这样的场景可以说发生在每一场F1比赛，但是为一名中国F1车手庆祝，却弥足珍贵！「2024f1卡塔尔大奖赛」赛车-行云的微博视频

「L7快讯」为致敬已故 F1 传奇车手埃尔顿ⷥឧ𚳯𜌁SICS 将推出两款 GEL-Kayano 14 纪念配色，其设色灵感源于他本人标志性的赛车涂装。发售时间：12月10日

“我们得到了应该得到的𐟒갟˜†” 这是一个艰难、挣扎的赛季，但有志者从来都能成功𐟒š𐟒š @车手周冠宇和@StakeF1车队Kick索伯终于收获了宝贵的积分𐟥𓰟™Œ 「F1超话」「2024F1卡塔尔大奖赛」F1世界锦标赛的微博视频

「f1」卡塔尔站全场最佳车手-周冠宇！𐟇谟‡𓠣€Œ周冠宇全场最佳车手」

【这个惊艳的P8，能给周冠宇带来什么？】周冠宇这个P8再一次证明了，他绝对是一名合格的F1车手。也让我们看到了车手所处的环境和压力不同，能给表现带来多大的影响。直观对比Colapinto，本来自信满满的新人，但因为两次大撞车之后完全失去了几场之前的自信成为了索博接班人。我们在为周冠宇欢庆之余，更需要着眼的问题应该是，周冠宇需要将目前拿出的表现尽快“变现”。 F1的各种决策者，要真说有高瞻远瞩，信奉长期主义的其实并不多，有像马桶狼愿意培养18岁的安东涅利，或者霍纳抗压硬续佩雷斯这样胆识的，其实并不多。大多决策者很短视，想法一场变一次。两周之前Colapinto还是据说红牛要花2000万美元才买的到的爆炸级新星，结果两周后传闻就已经只剩下Alpine“略有兴趣”了。所以周冠宇也需要抓紧事件，趁舆论还在围绕在身边的时候，拿下一些，实质性，的进展。所以对于周冠宇来说，首先是要以最近的成绩，确保明年储备车手的席位。对于法拉利来说，一个拥有现款赛车驾驶经验，还是法拉利动力单元的储备车手，来帮助车队调校和研发，是一件水到渠成的事情。而P8的卓越表现应该已经可以确保了这个第三车手席位。那么更重要的，是尽快着眼寻找之后的席位。首先是据说明年杜汉和Alpine的合同只签了前11场。所以才有了对Colapinto"有兴趣"的传闻。这个席位，对于最近表现远超Colapinto的周冠宇来说，也一定是可以用实打实的表现，来尝试争取的。再稍微把眼光放长远一些的话，2026年开跑的凯迪拉克车队，其实也是非常值得争取的席位目标。首先不可否认的是，凯迪拉克的选择里肯定会偏向于有一位美国车手，已经多次和F1传出绯闻的Colton Herta又一次出现在了传闻之中。经历了2022和23年的低谷之后，24年Herta拿到了IndyCar的年度亚军，这确实是足够有说服力的成绩。再加上本来就是安德雷蒂的车手，内部转岗的机会确实很大。但他们同样需要一个有经验的车手，尤其是理解法拉利引擎的。2026年通用进入F1之后，前两年他们大概率会先用法拉利的引擎，之后等到2028年再用自研的引擎。而周冠宇目前已经有了三年法拉利引擎使用的经验。如果明年能够顺利获得一个法拉利储备车手的位置，对于通用来说将会是非常宝贵的即战力经验。毕竟哈斯都能通过大量学习法拉利，建队第三年的2018赛季就可以拿到第5名的成绩。当然大哥博塔斯，马格努森，或者里卡多都同样是值得考虑的，有经验的车手，那么周冠宇还有优势吗？我觉得这次是真的有。当时奥迪收购索博的时候，很多人都以为奥迪在中国市场的重要性足以作为周冠宇留队的谈判砝码，但结果是让车迷们失望了。但其实这很正常，虽然中国是大众最重要的海外市场，但中国团队的话语权其实一直都很低，且会被一汽大众和上汽大众两个合作方更加稀释。德国大众基本上是不太放权的，直到安徽大众成立之前，大众中国几乎是没有什么研发权限的，自然也就没什么话语权。但是通用不太一样，他们在中国只有上汽一个合作方，而且从权限上来说，当年通用有史以来第一个海外的研发基地就是早在1997年就在上海成立的泛亚技术中心，也是中国汽车从业者们的“黄埔军校”。而通用和上汽的如今也变成了双向的，别克一度几乎成为了一个纯中国品牌，但近年开始大量返销回了美国。以前我在美国读书的时候，路上几乎完全没有见过别克，但上个月时隔五年再去美国，惊讶的发现别克出现的频率几乎和现代，马自达差不多了。的确，2023年，别克品牌在美国的销量就已经上涨了61.4%之多。再加上，通用在中国的日子也越来越难过，这种时候，必然更需要一些强力破局的招式，比如签下一个中国F1车手。因此我认为，上汽作为周冠宇上海老家最重要的企业，在席位这件事情上，能做的肯定比奥迪多。周冠宇已经做到了一切自己能做的，所以也希望更多有能力朋友们，能够一起推动这事情的发生。「F1超话」「赛车」「周冠宇」「凯迪拉克」

中国F1第一人：周冠宇的速度与激情之路 11月16日，22岁的中国车手周冠宇正式宣布加盟阿尔法-罗密欧车队，成为首位代表中国参加F1赛事的车手。他的这一成就，不仅是中国赛车运动的重大突破，也是对速度与激情的极致追求。周冠宇出生在上海，这个城市不仅是中国经济最发达的地方，也是赛车文化的发源地。2004年，上海国际赛车场正式启用，迎来了首场F1中国站比赛。周冠宇的赛车梦想从那时起就开始萌芽。周冠宇的卡丁车生涯始于2008年，当时他只有9岁。作为卡丁车俱乐部的小会员，他参加了全国卡丁车锦标赛（CKC），并迅速崭露头角。在卡丁车生涯的第一年，他就赢得了8场比赛，被评为“年度最佳新秀车手”。2009年，他更是获得了全国卡丁车锦标赛NCJ-A组年度总冠军。2010年，他以八站八胜的强势表现，成为全国卡丁车锦标赛NCJ-B组年度冠军及最具潜力车手奖。在国内成为卡丁车大满贯得主后，周冠宇的父母决定将他送往英国，那里是培养F1赛车手最多的国家。年仅11岁的周冠宇开始了在英国谢菲尔德的寄宿生活，同时继续他的卡丁车生涯。面对欧洲与亚洲文化、环境、生活方式等巨大差异，周冠宇承受着不小的压力和挑战，但他的潜力和能量总是巨大的。经过了一段时间的适应，他开始在各种赛事中崭露头角，先后赢得了全英青少年锦标赛、欧洲卡丁车挑战赛等赛事的冠军。 F1赛车是一项烧钱的运动。据统计，仅一辆F1赛车的全年参赛费用就高达884万欧元，如果要把这辆车放到赛道上的话，还要再向国际汽联交3680万欧元的押金，两者合计将近3.3亿人民币。要培养出一名F1车手，同样花费不菲。幸运的是，周冠宇的父母有能力支持他的梦想。周冠宇从到英国的第一天起，目标就瞄向了F1的车手资格。14岁时，他签约了法拉利青训学院，后来又成为了车王舒马赫儿子的队友。在17年的赛事中，他总成绩排名第八，甚至超过了“车王之子”。19岁时，周冠宇成为一名F2级别的赛车手，同时，他也成为雷诺F1车队的发展车手。20岁时，他先后担任了雷诺和阿尔派两个F1车队的试车手。终于在22岁时，周冠宇成为了F1阿尔法-罗密欧车队的正式车手。从8岁到22岁，周冠宇用了14年时间，用一圈又一圈的汗水，换来了“中国赛车运动史上的一次重大突破”。他的故事不仅是对速度与激情的追求，更是对梦想和坚持的最好诠释。

「2024f1卡塔尔大奖赛」车手评分，Autosport给周冠宇打出了9分的高分𐟑𐟑𐟑（满分10分）

2022款F1赛车模拟测试：车手初体验随着2021赛季的尾声临近，F1车队们正全力投入2022款全新赛车的设计冲刺阶段。通过模拟器测试，已经积累了一些初步数据。𐟏 迈凯伦车手兰多ⷨﺩ‡Œ斯最近在模拟器上体验了2022款赛车的驾驶，他表示，初次的驾驶体验“不如当前赛车”。𐟘• 法拉利车手卡洛斯ⷥឦ首魯Ÿ在马拉内罗的总部模拟器上多次体验了这款新车，并认为诺里斯的看法并非个例。𐟏Ž️ 当被问及是否同意诺里斯的观点时，塞恩斯回应道：“这是车队间的重要话题。我们都很清楚2022款赛车的驾驶感受会与现有赛车大不相同。我们会互相询问，‘你的赛车感觉如何？’”𐟤” 根据FIA此前发布的规则，2022款的F1赛车将大幅减少空气动力学套件，更多下压力将依赖于地面效应。这意味着赛车的操控方式，尤其是在弯道中，将有显著变化。𐟛㯸塞恩斯还透露，自今年年初以来，他一直在模拟器上投入大量工作，以帮助法拉利车队研发2022款赛车。对于这支意大利车队来说，明年是他们重返巅峰的绝佳机会。𐟏†

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