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dct变速箱权威发布_dct变速箱的优缺点(2024年11月精准访谈)

内容来源:兔子在线电影所属栏目:观点更新日期:2024-11-28

dct变速箱

别克昂扬对比大众探歌:谁更值得买? 15万元级紧凑型SUV市场,一直是各大品牌必争之地。今天,我们带来了两款备受瞩目的车型——别克昂扬和大众T-ROC探歌,看看它们谁能更胜一筹。 𐟚— 车型概况 别克昂扬 2022款1.5T悦享版:指导价15.29万元 大众T-ROC探歌 2022款280TSI DSG两驱精英PLUS:指导价15.89万元 别克昂扬作为别克首款搭载扁平化车标的新车,以其独特的设计语言和分体式灯组,展现出与众不同的个性。而大众探歌则显得更为保守,但其在国内市场的表现依然稳健。 𐟓 车身尺寸 别克昂扬:463818161565/2700mm 大众T-ROC探歌:431818191582/2680mm 别克昂扬作为原生紧凑型SUV,其4638mm的车长与2700mm的轴距搭配得当,营造出宽敞的车内空间。而大众探歌则通过轴距加长,提升了紧凑型SUV的定位。 𐟛‹️ 内饰设计 别克昂扬:环抱式座舱设计,双10.25英寸液晶连屏,支持在线地图、车联网、语音控制等功能。 大众T-ROC探歌:标准的T字布局,以实体按键为主,设计较为传统。 别克昂扬的内饰设计更具科技感,而大众探歌则保留了传统的驾驶体验。 𐟚€ 动力系统 别克昂扬:1.5T+CVT变速箱,输出马力184匹,扭矩250牛.米。 大众T-ROC探歌:1.4T+7DCT变速箱,输出马力150匹,扭矩250牛.米。 虽然大众探歌搭载的是1.4T引擎,但其7DCT变速箱与增压发动机的组合,提供了更佳的驾驶乐趣和动力递进感。别克昂扬的1.5T引擎也有着不错的表现。 𐟏† 总结 如果你喜欢创新和现代设计,别克昂扬无疑是一个不错的选择。它提供了出色的动力、宽敞的空间和越级的配置,满足你对紧凑型SUV的所有期待。而大众探歌虽然动力组合更具玩乐性,但其在内外设计上略显保守,且价格略高。因此,本次对比中,别克昂扬胜出!

长城新发动机,坦克500升级 随着坦克500 PHEV的发布,长城汽车推出了一款名为E20NA的直列四缸汽油发动机,功率高达185kW,并搭配自家9AT变速箱。这款发动机的渊源可以追溯到E20CB,最早应用在VV系列车型上,至今仍在使用。 进入混动时代,长城为摩卡推出了E20N系列发动机,马力降至213匹,百公里油耗降低了0.3L,搭配9DCT变速箱。从型号上看,E20NA与摩卡的E20N核心机相似,字母A可能代表AT变速箱。然而,E20NA的功率增加到185kW,以应对坦克500重达2.5吨的车身重量。测试显示,坦克500PHEV百公里油耗接近10升,这个数字相对可信,因为坦克500 V6在首保和升级到最新变速箱程序后,普遍车主的表显油耗都在12-13升左右。 再说哈弗H9,虽然4C20B发动机看起来年代久远,但实际上它已经具备了E20系列的先进技术。其他车型的发动机技术逐步下放,而作为魏建军亲自驾驶的哈弗H9早已具备全部技术。4C20B唯一的缺陷是缺乏轻量化技术,例如应用铝材质来降低重量,以及无法搭载48V轻混系统,否则油耗还能降低1-2个点。

吉利博越L优缺点全解析,值不值得买? 𐟌Ÿ 优点亮点: CMA平台的操控性:吉利博越L继承了CMA平台的优异操控性,驾驶体验非常出色。在10-15万SUV市场中,其操控性表现堪称一流。 智能座舱设计:博越L配备了12.3英寸的中控竖屏和搭载高通骁龙8155芯片的银河OSAi版车机,非常符合年轻用户的使用习惯。不过,这种设计可能会让一些中老年人感到不太适应。 宽敞空间:博越L的空间表现非常出色。即使是身高189cm的用户,坐好后腿部和头部都有一拳多的空间,第二排空间同样非常宽敞。 𐟚려𘍨𖳤𙋥䄯𜚊外观设计:吉利博越L的外观设计有些过于模仿其他品牌,虽然年轻人可能会觉得时尚,但考虑到吉利的品牌地位,这种设计可能会让人觉得有些不必要。 变速箱选择:全系标配7DCT变速箱,虽然驾驶体验不错,但长安CS75PLUS全系标配8AT变速箱,相比之下可能会让人感到有些遗憾。此外,20T车型需要加95号汽油,这也增加了用车成本。 综合来看,吉利博越L在操控性和智能座舱设计方面表现出色,但在外观和变速箱选择上还有一定的提升空间。对于那些追求时尚与智能的消费者来说,博越L无疑是一个不错的选择。

未婚女生必看!选车那些事儿 𐟚— 大学期间,我就顺利拿到了驾照,从此对自驾游充满了向往。毕竟,能够随时出发,幸福感简直爆棚!市面上车型五花八门,挑来挑去,还是觉得“国民神车”最符合我的需求。安全可靠,开起来也顺手,简直是出行的最佳伙伴。 新一代哈弗H6的外观设计采用了「星河美学」语言,大气又时尚。星盾式中网立体感十足,仿佛刀枪不入的盾牌。星耀之光头灯和星河瀑布日行灯的组合,科技感和现代感十足。内饰方面,云感零压设计让简约科技不再是新能源车的专利,浅色系内饰高级感十足。合理的空间规划让内饰既有层次感又不显得压抑,视觉观感更通透。 后排空间很大,座椅柔软舒适,包裹性强,长途久坐也不会累。10.25英寸的全液晶仪表、中间14.6英寸的中控屏和9英寸的W-HUD抬头显示,三屏联动开启高清视界,科技感一键拉满。中控屏操作流畅,无惧卡顿,车机系统16G+128G超大内存,后台无忧,自由畅玩。 50W无线快充让充电更加快捷,再也不怕开车途中手机没电啦。全车30处储物空间,让收纳更加便捷,各种杂物和包包都有了专属存储区,对于女生来说,取放东西更方便了。 新一代哈弗H6搭载1.5T和2.0T两套动力系统。1.5T采用了4B15L发动机匹配7DCT变速箱,全新调教,更节能。而2.0T则采用了4N20A高功率发动机+9DCT变速器,匹配博格华纳智能电控四驱、6种驾驶模式、全地形控制系统。动力更强,经济性更佳,并适配多种家庭用车场景,让家庭用户出行更加省心。

起亚赛图斯上市:年轻人的高品质之选 专为当代年轻潮流一族打造的高品质座驾——起亚赛图斯正式上市。在外观设计上,赛图斯继承了起亚一贯的造型设计优势,整体形象设计有效拉伸了视觉宽度,展现出大气、干练的视觉感受。它配备了起亚最新的Star map照明概念的LED日间行车灯,以及高质感贯通式网格栅,呈现出灵动时尚的气息。 内饰方面,赛图斯提供了宽适的驾乘空间和柔软的皮质座椅,同时配备了双10.25英寸智能一体式显示屏、LCD可视换挡杆、多色动态氛围灯等细节化配置。 为了方便车主的智慧出行,赛图斯搭载了全新升级的Kia Connect智能互联系统,支持S-OTA升级。此外,赛图斯还提供了同级别中最丰富、最领先的L2+级智能驾驶辅助系统,包括基于导航智能巡航控制(NSCC)、车道保持辅助(LFA)、高速公路驾驶辅助(HDA)、智能限速辅助(ISLA)等多项领先的驾驶安全辅助系统,为出行安全全面保驾护航。 动力方面,赛图斯提供1.4T和1.5L两款动力可选。1.5L车型匹配IVT变速箱,最大马力115ps,最大扭矩143.8Nⷭ,WLTC每百公里油耗仅为6.05L,实现了燃油效率最大化。1.4T车型考虑到客户对高性能的需求,对发动机进行了性能强化,匹配7DCT变速箱,最大马力140ps,最大扭矩242Nⷭ,而WLTC每百公里油耗也才6.26L,在低出行成本的同时,带来富有激情的驾驭体验。

宝马的动力调教,说实话还是有两下的,不服不行。 对于纯燃油车来说,百公里加速成绩是衡量一款车型动力水平的重要指标,所以对于汽车品牌来说都会竭力打造。 以宝马3系和奥迪A4为例,看看两者的差距。对于宝马325来说,作为中功率版本,2.0T的发动机最大功率135kW,最大扭矩300Nⷭ,匹配8AT变速箱,自重1.6t,百公里加速成绩为7.6s。 对于奥迪A4来说,2.0T低功率版本最大功率140kW,最大扭矩320Nⷭ,匹配7DCT变速箱,自重同样为1.6t,但是它的百公里加速成绩为8.3s。 所以,即使很多人都说双离合变速箱传动效率高,都说动力参数高的一定快,但实际测试证明动力调教水平同样重要,要不然为什么动力参数更高的奥迪A4跑不过宝马3系呢? 答案很明显,高手对决不仅要看硬件,还有软实力,汽车亦是如此。

水平对置8缸+DCT变速箱 售价21.88、23.88万元 创始人版本28.88[偷笑][偷笑]是不是有魏总签字「我与汽车的日常」「车圈新星驾到」

奔驰发布了一个8F-EDCT变速箱,是的,融了个电机(20kW)进去,低速可电机直驱,兼顾调节发动机工作点 欧美大厂一直在串并混联和并联摇摆不定(是的,没有那个),且偏后者更多一点,以至于丰田也在入乡随俗做横置的P2 而在HEV和MHEV领域,欧美又一直在探索融合,我个人理解是方便把法雷奥、博世他们那么多年的辛苦再发扬一下[喵喵]「我与汽车的日常」「神奇的汽车构造」「新能源汽车」

10月21日,吉利官方发布了旗下小型SUV——缤越L官图。据了解,新车将在11月完成上市,动力上将采用1.5T发动机+7DCT变速箱的经典组合,破百仅需7.6s。

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