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一线逼最新娱乐体验_一线天(2024年12月深度解析)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

一线逼

深圳摆摊现象背后的真相与误解最近一晚上刷到两个关于深圳摆摊的帖子，忍不住想聊聊这个现象背后的本质。供需关系：摆摊的逻辑 𐟓ˆ 首先，摆摊的人选择在某个地方摆摊，肯定是因为那里有生意。换句话说，这里的人们有需求，才会去买摆摊的东西。摆摊的人也不是傻子，不会在一个没有消费人群的地方摆摊。如果你觉得这里没有生意，那可能是你还没搞清楚供需关系。地摊经济：全球现象 𐟌 摆摊其实很正常，地摊经济在全世界都有。不论是发达国家还是发展中国家，摆摊都是一种常见的经济形式。发达国家的制度虽然好，但也做不到百分百管理到位。深圳显然还没达到那种不需要摆摊的程度。为什么不租店铺？ 𐟏 很多人问为什么摆摊的不租店铺，租金你出？其实深圳的店铺租金在全国都是最高的，而且十几年前深圳拆除了很多菜市场和城中村，很多商家无奈之下只能去摆摊。做人留一线：生活不易 𐟒” 做人留一线！生活很艰难，特别是这几年。真有合适的工作谁愿意起早贪黑去摆摊，还受你们的嘲讽。熬过这一段，他们或许也不会去摆摊了。深圳的过去与未来 𐟕𐯸 那些吹牛逼说不需要“这类深圳人”的低龄人士可能不知道，深圳最辉煌的时期20年前到10年前，摆摊的可比现在多多了，那时深圳的活力也比现在好多了。现在的深圳说好听点是年轻的高学历人才城市，说难听点叫没有人味儿的城市。你现在可能很有优越感自己是年轻的高学历人才看不起那些摆摊的普通人，但你别忘了，城市在发展，要求也在一步一步提高，你怎么能保证五年十年后你还是符合这个城市的“年轻的高学历人才”？人都有难的时候，苍天绕过谁。总之，摆摊是城市的一部分，我们应该尊重和理解他们。生活不易，大家都不容易。

Church's短靴，值吗？最近看到网友们热议，说饭可以不吃，但Church's短靴一定要来一双！于是我也忍不住去查了一下，结果发现这双鞋的价格竟然要9k多！今天就来跟大家聊聊这双鞋的用料和值不值这个价。 𐟌Ÿ【关于Church's品牌】 Church's这个品牌最早是专门做男鞋的，后来慢慢也开始做女鞋。它的鞋子看起来特别亮，主要是因为用了一种叫做“开边珠小牛皮”的皮料，这种皮料经过特殊处理，不需要太多养护就能保持自然的光泽。虽然这种皮料本身不算贵，但手工感不如一些顶级品牌。Church's算不上一线奢侈品，顶多算是轻奢。还记得8年前我在荷兰打折村买的第一双Church's才不到3k，现在价格直逼一线奢侈品，确实有点偏高。推荐单品𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ𐟌Ÿ 我们家的短靴系列，所有原材料都与一线奢侈品的原材料一致，甚至有爱马仕Birkin包的togo皮，来自德国万哈梅尔。我们的【镇馆之宝】意大利古法擦色切尔西系列，图5，则是与Berluti古法染色用料相同。我们算是国内做女鞋采用手工古法做得比较早的，而且越好的皮质也非常耐穿，随便穿三五年，保养一下，皮料颜色依然很棒。多年来也有很多回头客，诚然我们不是最便宜的，因为不能与工厂流水线的鞋比较，无论是品质还是质感，但抛开品牌溢价，3k+ 一双这样品质的鞋，穿出了1w+的品质，真的是值得的。 #短靴我们不是Church's的平替，我们就是我们自己❤️

教师编制改革：未来的挑战与机遇最近和一位一线城市的在编教师朋友聊天，聊到了教师编制未来的发展。朋友告诉我，为了应对未来中小学学生数量减少的趋势，一些大城市已经开始探索教师编制“区管校聘”的改革模式。具体来说，这种模式意味着所有的教师编制都由区里统一管理，然后在编教师和学校之间进行双向选择。如果教师的数量大于学校的需求量，那些没有和学校达成双向选择的教师，就只能由财政保障基本工资和五险一金。简单来说，虽然不会直接裁员，但工资会被大幅削减，逼得你不得不主动辞职。这和现在很多企业的裁员方式有些相似。这种改革意味着即使是拥有编制的教师，未来也可能无法做到旱涝保收。如果你想保持收入稳定，就不能选择躺平。虽然短期内可能不会受到太大影响，但考虑到延迟退休后年轻教师还得再干40年，如果在中年时期面临这种情况，那就真的青黄不接了。所以，未来的教师编制改革对于在编教师来说，既是一个挑战也是一个机遇。挑战在于收入的不稳定，机遇在于通过双向选择找到更适合自己的工作机会。无论如何，我们都需要做好准备，迎接未来的变化。

阳朔旅游体验：美景与现实交织阳朔的山水风光真是美得让人心醉，但这里的人文环境和旅游体验却让人有些失望。首先，这里的司机和导游赚钱的方式真是五花八门。打个滴滴，司机竟然能直接卖你门票！坐320元一筏的船，因为没给小费，原定90分钟的路程50分钟就划完了。我提出质疑，他却说天黑了还不快点吗？才六点好吗！一路上他赶超所有筏，搞得像在比赛一样。张口就要小费，不给就开始划得飞快，真是现实得让人无语。阳朔的交通也让人无语。作为全国知名的旅游城市，旅游配套的交通竟然这么差，全靠打车。车稍微停一会儿，就有人来车窗边问要不要门票啥的。政府就不能好好管理一下，提升一下旅游体验吗？还有物价，一碗粉20块，简直直逼一线城市。总的来说，阳朔的风景真的很美，但这里的人和旅游环境真的让人不敢恭维。

𐟤”银川餐饮价格之谜𐟒𘊰Ÿ𝯸在银川，两大餐饮品牌马伟手抓和食味楼备受瞩目。手抓羊肉的限价是98元一斤，但这家店却推出了盐池滩羊，巧妙规避了限价。𐟤‘一份烧椒溏心蛋，其实就是辣椒皮蛋，售价高达42元，让人不禁问，这样的价格真的合理吗？𐟤” 𐟌†作为一个三四线城市，银川的餐饮价格却直逼一线城市，这真的让人不解。𐟘•但不得不说，尽管价格高昂，这两家餐厅的美食质量确实值得一试，味道真的很赞！𐟑 𐟒ᨿ™引发了一个思考：在银川，餐饮价格高得让人不解，但美食本身却让人回味无穷。这究竟是市场的选择，还是餐饮行业的独特现象？𐟤𗢀♀️

小米首款SUV“法拉米”横空出世，科技巨头跨界造车再掀波澜！𐟚€ 这款融合了特斯拉Model系列设计精髓与小米创新科技的SUV，不仅预示着小米汽车向高端市场的迈进，更让业界纷纷猜测：小米汽车，是否将成为那个颠覆传统汽车行业格局的“破局者”？𐟤” 从SU7的热销到法拉米的蓄势待发，小米汽车用销量和关注度证明了其市场号召力。𐟓ˆ 锁定高端新能源市场，双电机+后轮转向技术的加持，让法拉米在性能上直逼一线豪华品牌。但，真正的挑战在于，小米如何凭借这款车型，在根深蒂固的传统车企面前，开辟出一条属于自己的道路？法拉米的个性化设计与高性能配置，无疑是对年轻消费群体的一次精准狙击。然而，要颠覆传统，仅靠这些还远远不够。小米需要构建的是一整套从研发、生产到销售、服务的闭环生态系统，让用户体验成为最锋利的武器。𐟛᯸ 更重要的是，小米汽车需要时间积累口碑，建立品牌信任。在燃油车向新能源转型的关键期，谁能更快赢得消费者的心，谁就能在未来的市场中占据先机。小米能否凭借其强大的科技实力和米粉基础，成功打破传统车企的壁垒，值得我们拭目以待。𐟑€ 那么，问题来了：小米汽车，是下一个特斯拉，还是仅仅是一个短暂的市场热点？你认为小米法拉米能否真正实现对传统汽车行业的颠覆？快来留言分享你的看法吧！𐟒슊#小米法拉米# #智能汽车新纪元# #颠覆还是泡沫# [copilot]

恩施旅游的那些坑，你踩过几个？恩施真是个山清水秀的好地方，景区也不少，但管理水平参差不齐，坑坑洼洼的景点也不少。今天就来给大家盘点一下我去过的那些坑，排名第一的就是恩施地心谷。恩施地心谷：停车费贵得离谱首先，停车费简直贵得吓人！一个偏远地区的停车场收费标准直逼一线大城市，5元每小时，一趟下来停车费就要25元左右。还不如停在景区外面呢。空中魔毯：让你花钱爬山然后是空中魔毯，这个收费项目真是让人无语。本来在谷底可以直接往山上走，但景区偏偏堵住上山的路，让你过河在对岸爬上山再买票乘魔毯（也就是平行电梯）过河。如果不买票，可以步行，但要步行下山到谷底，再次过河，再次爬上山，简直是把游客当狗蹓。观光电梯：让你累到崩溃最后是观光电梯，这个项目再次展现出不留下买路钱不罢休的意志与决心。明明可以从乘电梯方向的较平的路步行上山，但景区偏偏将步行上山的路再次指向下山方向，又是一段先下山再上山的路。对于已经疲惫不堪的游客来说，这又是一大考验，乘你累要你钱。恩施清江蝴蝶岩景区：玻璃桥收费蝴蝶岩景区也充分体现了没有什么能够阻挡对金钱的向往。乘坐游船本已欣赏到主景蝴蝶岩，但景区偏要让游客下船上岸近距离欣赏，关键是要收100块。这还不算完，把回程码头设在另一处（其实不远），鼓动游客走玻璃桥，60元。原地返回乘船不行吗？不行！不下船不行吗？也不行！所以买湖北旅游年卡是必要的，玻璃桥不必走，步行绕路40分钟左右，强度不大，还可以欣赏溶洞瀑布。恩施大峡谷：直梯和交通车恩施大峡谷云龙地缝景区尽头设置了一部上山直梯，不坐可以吗？可以，爬999级台阶也可以上山。然鹅，这是必须的吗？原路返回不香吗？而且上山后也不安排景区交通车，说好的景区交通车通票怎么少了一段。梭布娅石林景区：交通费太高梭布娅石林景区不大，但总是强调十多公里的路程。实际坐车3分钟到景区，来回也就6分钟。而且还不开空调。原来十多公里的路程算上了景区内的步道吧。尤其是青龙谷不开放的情况下，交通费收30元，难道良心不会痛吗？恩施还有哪些坑？欢迎大家留言分享！

兰蔻大饼培训来了！一线BA们有苦难言哎呀，今天兰蔻的老板给一线销售们打气了！不过，我觉得这气儿打得有点早啊。最近会员节期间，咱们BA们真是被逼得团团转。打100个电话，40个没人接，30个秒挂，还有20个说不需要。5个说好的好的，然后就没然后了。还有5个是谁？懂的都懂！这5%的客户贡献了60%的业绩，真是让人头大。这时候，有些培训师跳出来了，说什么“BA做不好，不干就算了”，还威胁说离职了就别想进同城或同一区域百货类的其他品牌了。这是什么鬼？一个搞品牌培训的居然能左右百货和其他品牌的HR？你当自己是乌拉那拉氏ⷨ”𛤽𓦰啊？还是当代邓文迪？化妆品行业有这么高的话语权吗？拜托，BA不干了大不了去轻奢和高奢混混，搞得好像赖在兰蔻这个土堆上一样。现在湿气重，怕长有毒的蘑菇。街道培训工作者不是为了稳定人心，给销售困难的BA解决方案，促进销售的吗？怎么搞得像让BA经期紊乱、乳腺不通一样？解决不了业绩增长的问题就干掉刺头BA，天天在群里阴阳怪气找存在感。没事可以去柜台当亚马逊女战士啊，冲锋陷阵为公司谋业绩啊！按你的流程来，哔哩哔哩地卖卖看啊！ 8月会员节各大品牌扑街是改变不了的事实，这是板上钉钉的。9月会让中层领导背锅的出局的。这时候急了有什么用！早干嘛去了！有空逼一线BA，不如想想怎么稳住自己的基本盘，该站队站队，该投靠哪个老板投哪个老板。要做好鱼死网破的准备，不要被自愿帮有的老板背锅。把格局打开，不要只看宫廷剧，好好看看纸牌屋♠️自己有没有不可替代性～其他品牌不要笑𐟘Š ⭐️YSL最近低调呢！柜台的大窟窿谈好了吧，分期还款～ ⭐️HR也别愁眉苦脸了，60%别指望了！给奖金20%的低保，老板扣死了，不激励BA，不让BA吃饱，怎么做贵妇的BA，搞得跟难民一样！气质都没了！嫌弃

假期出游，酒店翻倍涨价成“吐槽”热点！《黑神话：悟空》的横空出世，不仅让传统文化与现代游戏的交融大放异彩，更如同一股神秘力量，将取景地山西推向了聚光灯下。国庆前夕，山西大同的景致仿佛被赋予了魔力，引得游客纷至沓来，连带着周边经济型连锁酒店的价格也如同火箭般蹿升，从日常的亲民两三百元一跃至近八百元，直逼一线城市水准，涨幅之猛，连北京都望尘莫及，令人咋舌。这股涨价潮，在经济型酒店界并非孤例，而是成了一种普遍现象。Budget Hotel，这个曾经以性价比为傲的代名词，如今每逢假期便化身为价格敏感的试金石，涨幅之夸张，犹如冬日里的一把火，与经济实惠的初衷背道而驰，刺痛着每一位计划出行的旅人。尽管吐槽声此起彼伏，经济型连锁酒店仍是大多数旅人出行的首选。在中小城市旅游热潮的推动下，这一趋势似乎更加难以撼动。据相关调查显示，超过半数的游客在预订小城酒店时，更倾向于选择连锁品牌，哪怕价格不菲，也图个安心与信赖。这份偏爱，无形中将经济型连锁酒店的价格推至新高，但其背后的逻辑，却远非简单的供需关系所能解释。事实上，许多经济型酒店在假期大幅提价后，并未实现满房。这不禁让人质疑，所谓的动态定价策略，是否只是利用中产阶级对品质与便利的追求，进行的一场精准的价格收割？在这场游戏中，消费者似乎成了被精心算计的猎物，而经济型连锁酒店则成了高明的猎人。更令人唏嘘的是，中小酒旅商家在这场价格战中更显艰难。他们因品牌力、营销手段及运营能力的不足，往往被淹没在市场的洪流中，难以脱颖而出。然而，正是这份困境，激发了部分商家探索新路径的决心，试图在逆境中寻找生机。与此同时，抖音、小红书等新兴内容平台的崛起，正悄然改变着酒旅市场的格局。它们以内容营销为武器，精准触达消费者，为中小商家提供了前所未有的曝光机会。在这个流量为王的时代，谁能更好地联结用户，谁就能赢得市场的青睐。对于价格敏感的消费者而言，这些新平台无疑为他们提供了更多元、更实惠的选择，而中小商家，则有望借此东风，实现逆袭。如此看来，未来的酒旅市场，或许将不再是传统OTA平台的一枝独秀，而是内容平台与传统势力并驾齐驱的新格局。至于谁将成为最终的赢家，尚待时间揭晓，但无疑，这将为消费者与商家带来更加丰富多彩的选择与可能。#十一打卡挑战赛#

发现没，这劳斯莱斯女车主连续三天直播，简直找到了流量的金钥匙，整个过程可以分为五个阶段。第一阶段：劳斯莱斯不幸被撞，女车主却淡定自拍，这反转剧情让她意外走红，视频点击量破百万。第二阶段：女车主趁热打铁，开启直播，讲述事故经过，直播间人气爆棚，粉丝数一夜之间翻了两番。第三阶段：她不仅分享豪车日常，还大方曝光个人生活，直播间的礼物刷得飞起，收入直逼一线网红。第四阶段：话题度持续攀升，各路媒体纷纷报道，女车主成了热门话题人物，流量变现能力惊人。第五阶段：她开始尝试跨界合作，广告商排着队找上门，劳斯莱斯女车主的名号，俨然成了金字招牌。这事儿告诉我们，把握住机遇，翻云覆雨，流量密码就在眼前，谁都能成为焦点。#动态连更挑战# #热点引擎计划#

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