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最大起飞重量权威发布_最大起飞重量和最大载重量的区别(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

最大起飞重量

#行业# 大疆农业正式发布T100、T70系列三款农业无人飞机。旗舰级T100农业无人飞机，是大疆农业史上效率最高、额定起飞重量最大、安全系统最先进的农业无人机，是大疆农业首款搭载AI、AR功能、最大起飞重量149.9公斤的旗舰级农业无人机。

再谈歼35尺寸问题，其全长约17米左右，但空军型翼展比海军型略短点，相应的内油载荷也略有差距。但都有8吨内油。而在最大起飞重量上，空军型大概与歼轰7A近似，30吨左右，而海军型最大起飞重量多半上了32吨，因为要在003上弹射起飞，所以必须进行结构加强和抗腐蚀处理，空重上海军型也比空军型重不到1吨，自然最大起飞重量也会更重。#动态连更挑战#

苏联/俄罗斯米-17直升机：空中巨无霸米-17直升机，这款由苏联米里设计局精心研制的单旋翼带尾桨中型运输直升机，真的是个空中巨无霸。它分别在喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产，1981年在法国巴黎航空展览会上首次亮相，两年后就开始出口，真的是军民两用，用途广泛。米-17的设计灵感来自米-8直升机，但动力装置却升级了，采用了加大功率的米-14发动机。它的旋翼直径有21.29米，尾桨直径3.9米，整个机身长度（包括旋翼和尾桨转动）达到了25.352米。装有两台TV3-117MT涡轮轴发动机，单台起飞功率高达1454千瓦（1977轴马力），性能比米-8有了显著提升。正因为米-17的结实耐用和出色性能，它被广泛出口到多个国家，包括中国、古巴、安哥拉、朝鲜、尼加拉瓜、波兰、印度和秘鲁等。不仅用于运输和救援任务，还能搭载复杂的武器平台，执行特殊作战任务。它的最大起飞重量超过13吨，最大有效载荷可达4吨以上，最大飞行速度超过250公里每小时，使用最高升限约5000米，最大航程接近500公里。尽管单个零件的性能可能不如某些先进机型，但其总体性能在全球直升机中依然处于领先地位。具体参数方面，米-17的旋翼直径为21.29米，尾桨直径3.9米，机身长（不包括尾桨）为18.424米，客舱容积23米。空重为7100千克（带设备），机内可载4000千克，外吊可载3000千克。正常起飞重量为11100千克，最大起飞重量可达13000千克。最大桨盘载荷为0.358千牛/米（36.5公斤/米）。乘员人数为27人。最大平飞速度为250公里/小时（最大起飞重量），最大巡航速度为240公里/小时（最大起飞重量）。实用升限在正常起飞重量下为5000米，在最大起飞重量下为3600米。悬停高度（无地效，正常起飞重量）为1760米。航程方面，最大标准燃油下，5%余油的情况下，正常起飞重量的航程为495公里，最大起飞重量的航程为465公里，带辅助油箱的正常起飞重量航程可达950公里。总的来说，米-17直升机真的是一款性能卓越、用途广泛的空中巨无霸，难怪能出口到这么多国家。

哇，35太好看了，和20那种威猛不同，我更喜欢35的小巧，像个小姑娘[doge]

「俄出动安124运输机接苏57回家」「每天认识一件兵器」看看俄的空军为啥能叫做战略空军！首先看看安124的技术性能机长69.1米，翼展73.3米，高度20.78米，空重173吨，正常起飞重量392吨，最大起飞重量405吨. 最大飞行时速865千米，巡航时速800-850千米，实用升限9500米，最大载重航程4500千米，最大燃油航程16500千米. 可载88人或最多150吨货物，货舱尺寸为36x6.4x4.4米，比C-5银河运输机主货舱大20%左右，还配备机载起重机，可提升30吨货物，能将120吨货物吊装到机舱内。所以有了这个飞机俄可以把很多东西运到想运的地方从大飞机看俄罗斯的工业能力从安124运输机可看出俄罗斯在大型飞机制造上的深厚底蕴。它是世界第二大运输机，体现了俄罗斯在航空结构设计、发动机研发、航电系统集成等方面的先进技术。此外，俄罗斯还拥有苏57等先进战机，表明其在战斗机设计制造、隐身技术、航空发动机等关键领域具备较强实力. 所以俄国是在衰弱，但是底子厚啊！「烽火问鼎计划」舵手无畏的微博视频

有人说，为何重达200吨的运20可以国产，仅有70吨重的C919却要依赖国外？其实运20重量没有200吨，按前几年空军长春开放日的现场解说词，运20的最大起飞重量是179吨，最大载重55吨，油箱容量77.5吨。这就好比，你家的大卡车能拉十吨砖头，但你家的轿车想拉一吨砖头都费劲，能一样吗？军用运输机和民航飞机的要求，那可是天壤之别！民航飞机对经济性、安全性、可靠性、耐久性的要求，比军机严苛得多，这就像你要求你的老婆既要漂亮又要贤惠，还要会赚钱，还要能上厅堂下厨房，这要求能不高吗？跟运20用同一款发动机的伊尔76，油耗跟民航的747货机差不多，但最大起飞重量、最大载重都不到747的一半，航程也差远了，飞机寿命更是只有747的一半。这就像你开个小破车去跑长途，能跟开豪车比吗？这要是让中国民航用，航空公司不得哭死？但空军觉得伊尔76挺好，上世纪90年代就买了好多，当时俄罗斯也没啥新飞机卖，只能买二手货凑合用。运20只要能达到伊尔76的水平，空军就满意了，毕竟够用就行。 C919的对手是波音737MAX和空客A320NEO，这些可是国际大佬，C919想追上，那得多费劲？就算用全国产的零件，攒出来的飞机，航空公司也不一定能接受。这就像你用一堆山寨零件组装一台电脑，能跟苹果电脑比吗？所以说，这军用和民用的要求，那可是两码事，不能一概而论。C919要达到国际标准，还得继续努力，毕竟，这可是关系到咱们国家民航业的脸面。现在看来，国产大飞机任重道远，还需要时间和技术积累。「财经观察官」

【国航成C929宽体客机首家用户】2024年11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国国际航空股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署C929客机首家用户框架协议，意向成为C929宽体客机的全球首家用户。C929宽体客机座级280座，航程12000公里，正在开展初步设计工作。国航是我国唯一载国旗 ...

「珠海航展」铁师傅往边上一站就能对比看出“九天”无人机是真的大

都是坐两个人的飞机，最大起飞重量差了两倍。近大远小让他们看起来尺寸差不多…… 说不定近处的这架小的里面，有远处那架大的里面的老师。[嘻嘻]「中国战鹰铁翼蓝天」「传递强军正能量」

无人机重量分类详解，新手必看！无人机按重量可以分为以下几类： 𐟚 微型无人机（Micro UAVs）：空机重量小于0.25千克，无需执照，只需合格证。 𐟚 轻型无人机（Light UAVs）：空机重量不超过4千克，最大起飞质量不超过7千克，无需执照，只需合格证。 𐟚 小型无人机（Small UAVs）：空机质量小于等于15千克，最大起飞重量小于等于25千克，需要执照和合格证。 𐟚 中型无人机（Medium UAVs）：最大起飞重量小于等于150千克，需要执照和合格证。 𐟚 大型无人机（Large UAVs）：最大起飞重量大于150千克，需要执照和合格证。通过这些分类，你可以更好地了解不同重量级别的无人机，选择适合自己的类型进行操作。

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