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业拉山最新娱乐体验_业拉山99道拐和怒江72拐(2024年12月深度解析)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

业拉山

「自驾神州山海奇域」秋意最浓时，一定要去川西啊！那里的烂漫秋彩，可是一场不折不扣的视觉盛宴！踏上洗礼心灵和眼睛的旅行，在每年10月中下旬到11月中旬，都是探访川西神秘之美的最佳时刻。雪山巍峨，草原金黄，红叶彩林，开上心爱的车自驾其中，真的全是美好！「反季自驾游主打一个听劝」我来给你推荐一份尽享川西秋色的自驾攻略，请收好！明年秋天，带上好心情出发，让川西来惊艳你！「神州车友召集令」行程如下： 1. 第一天：成都—四姑娘山 •景点：四姑娘山。秋意盎然，雪山巍峨，是徒步爱好者的天堂。 •路况：从成都出发，沿成灌高速转都汶高速，再经国道350前往，路况良好，但需注意秋季多雨，带上防滑链。 2. 第二天：四姑娘山—丹道环线 •景点：丹道环线。红叶满山，彩林如画，沿途经过多个藏寨，体验藏族风情。 •路况：部分路段可能崎岖不平，需小心驾驶，并提前下载离线地图。 3. 第三天：丹道环线—雅拉雪山—塔公草原 •景点：雅拉雪山、塔公草原。雅拉雪山雄伟壮丽，冰川闪耀；塔公草原金黄草地，牛羊成群。 •路况：从丹道环线前往雅拉雪山，再前往塔公草原，路况较好，但需注意高海拔地区可能信号不佳。 4. 第四天：塔公草原—新都桥 •景点：新都桥。被誉为摄影天堂，光影交错，是拍摄藏式民居和雪山美景的绝佳地点。 •路况：从塔公草原前往新都桥，路况良好，沿途风景如画。 5. 第五天：新都桥—贡嘎雪山子梅垭口观景台—业拉山口 •景点：贡嘎雪山子梅垭口观景台、业拉山口。贡嘎主峰尽收眼底，业拉山口的天路十八弯壮观震撼。 •路况：从新都桥出发，需翻越多座高山，部分路段可能崎岖不平，但沿途风景绝美。 6. 第六天：业拉山口—海螺沟—康定 •景点：海螺沟、康定。海螺沟有冰川温泉，秋日童话般的美景；康定可体验情歌文化和藏族风情。 •路况：从业拉山口前往海螺沟，再前往康定，路况较好，但需注意秋季多雨。 7. 第七天：康定—成都 •返程：沿原路返回成都，结束愉快的自驾之旅。小贴士： •川西秋景是旅游旺季，住宿一定提前预订，尤其是节假日。 •自驾游请一定确保车辆状态良好，尤其是轮胎一定要检查好，有些路段路况差，最好配备AT胎，带上可应急使用的工具。 •一定尊重当地风俗，尤其少数民族传统，注意保护自然环境，不要乱扔垃圾，自己的垃圾自己带走。 •外地来川西旅游租车也是很不错的选择，最好选一台带些越野属性的车辆，在川西自驾会更有信心一些。甘孜ⷦ–𐩃𝦡倀

川藏线自驾第7天：怒江十二拐的夜行奇遇今天真是体验了一把堵车的极致。早上8:30从芒康出发，原本计划行驶360公里，结果在怒江十二拐附近遇到封路，整整耽误了5-6个小时，直到凌晨2点才到达八宿县。路况恶劣，小心驾驶 𐟚犤𛊥䩧š„路况真是让人捏了一把汗。领队提醒我们，这是进藏以来最需要小心驾驶的一天。上午要翻越觉巴山和东达山（318国道上的海拔最高点），山路狭窄且多弯，坑洼不平，灰尘漫天，坡度落差大，路上还有不少大车。觉巴山隧道快要通车了，路上有不少驴友骑行，还能看到澜沧江。业拉山和怒江七十二拐的挑战 𐟏ž️ 下午的行程是翻越业拉山和怒江七十二拐。然而，下午4点从八宿县公安局交通检查站开始封路，说是在修路不放行，一直等到晚上9点才通车，警车压速带路。怒江十二拐和业拉山的99道弯，晚上开车非常危险，新手司机要格外小心。夜里行车时，我们在怒江看见了一只野驴，身上是黑的，脸部有白色点缀。公共厕所的尴尬 𐟚𝊨🛨—后的公共厕所条件真是差得离谱，味道大得让人难以忍受。今天路途两边都是紫红色的山体，植被相比前几天明显少了许多，以低矮的灌木丛为主。堵车的意外收获 𐟌Œ 夜里堵在山上，虽然没能看到怒江七十二拐的景色，但也有意外的收获。下车后看见了星空和躲在厚厚云层里的月亮，风冷冷的，月辉也冷冷的。无数的人和我们一样被堵在业拉山，红色和白色的车灯光绕着山体一圈又一圈，山仿佛是一颗巨大的圣诞树，挂着闪烁的彩灯，这何尝不是一种浪漫呢？

自驾第51天：风雪中的翻山越岭 𐟚— 行程：如美—觉巴山—东达山—业拉山—八宿 𐟏”️ 里程：302公里 𐟌诸风雪中翻越觉巴山、东达山、业拉山和72拐原本计划今天只开到左贡，大约三个小时的车程对我来说轻松愉快。中午12点左右到达左贡，但由于住宿条件不佳，周围也没有什么特别的景点，我们决定继续前行到八宿。从如美出发，首先要翻越觉巴山和东达山才能到达左贡。东达山垭口是我们进藏以来遇到的海拔最高的垭口之一，海拔5008米。一路上风雪交加，遇到了炮弹坑和大卡车，还有那些讨厌的开车流氓。短暂的晴天过后，我们开始翻越业拉山。同样的风雪中，我们看到许多骑行的人，真的佩服他们的毅力。在业拉山垭口，我们终于看到了怒江72拐。只要走完这段路，就算平安抵达，还能实现自驾生涯的一个PB。没想到在顺利拐完之后，我们被堵在峡谷里的怒江大桥路段。由于滑坡等自然灾害，原本双向车道变成了单向，施工单边放行，足足堵了一个多小时才开始陆续前进。到达八宿时已经是晚上八点多了，由于堵车改住八宿的人太多，我们拿完房后酒店就马上关房了。住进了一个比较新的酒店，各方面还算过得去。

翻越G214海拔4658m业拉山口…… 4555m观景台打个卡, 是辽阔, 是巍然！ MEMORYIMAGE⩯𘏰Ÿ“𗠨忨ጦ𜫨「旅途光影」「与自然相遇」「微博旅行家」「微博影像年」昌都ⷤ𘚦‹‰山

业拉山昌都ⷤ𘚦‹‰山

川藏线上的东达山与怒江峡谷探秘 𐟌Ÿ 东达山：川藏线上的“天路”起点东达山，这座海拔高达5130米的垭口，是川藏南线上最高的自然障碍。夏季时，这里的草坪翠绿如茵，牦牛群悠闲地漫步，风光旖旎。一条笔直的大路，虽然看似漫长且陡峭，但却有着令人心旷神怡的宁静。在这条路上，武警部队竖立的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。 𐟌🠩‚樾𞨍‰原：高原上的绿色海洋邦达草原，位于西藏自治区昌都地区，海拔4050米。这里地势宽缓，水草丰美，是一块高寒草原。无论是远处的玉曲河两岸，还是近处的邦达镇，这里都是一片生机勃勃的绿色海洋。 𐟏ž️ 业拉山：陡峭中的挑战业拉山，海拔4658米，虽然山口海拔不算高，但山势极为陡峭。从海拔4120米的邦达镇到达垭口，短短的距离内需要爬升500米。山的右边是玉曲河两岸的平缓地带，而山的这一边则是陡峭的怒江河谷。 𐟛㯸怒江72道拐：川藏线上的“魔鬼路段” 业拉山的盘山公路，以其著名的72道拐而闻名。这段路程不仅蜿蜒曲折，而且落差极大，从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，短短30多公里的路程内，落差达1800多米。每次经过这里，都会被其壮观的景色所震撼。 𐟌„ 怒江峡谷：横断山脉的天险怒江山，作为横断山脉的最后也是最大的天险，地处横断山脉和青藏高原的结合部，地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方十分常见。从怒江河谷到怒江山垭口，短短几十公里的路程内，高差达到2000米，经历了从炎炎夏日到肃杀寒冬的变化。 𐟌‰ 怒江桥：历史与传奇的交汇点横跨于峡谷之间的怒江大桥，旁边是已经废弃的老桥。这座老桥建于1953年，最初只是一个便桥，1972年改建为水泥混凝土拱桥。在这座桥的旁边，有一个原来的桥墩，这里安葬着一名在改建过程中因过度劳累而牺牲的小战士。他的英魂永远留在了这座桥上。 𐟚— 东达山的挑战与体验在东达山的垭口海拔超过5000米的地方，虽然会感到头晕胸闷，但幸运的是我们并没有多停留就离开了。怒江七十二拐和怒江大峡谷的壮观景象令人震撼。司机提醒我们，这段路最怕的就是塞车和落石。我们还拍到了一块大石头卡在山中间，不知道是什么时候落下来的。

安久拉山，业拉山，怒江72拐昌都ⷦ€’江72拐

芒康到波密的冒险之旅：翻山越岭与美食体验昨天在芒康稍作休息，补充一下：在芒康洗澡要慎重，我昨日在写完分享后去洗了澡（我习惯每天洗澡），结果引发了高原反应，幸好喝了几口水，休息了一会儿就好了。⚠️值得注意。接着开始了一天的翻山越岭，耳鸣不断。今天总结了一些缓解耳鸣的方法，最有效的是通过大口的吞咽和用力咀嚼来通畅咽鼓管，使中耳与外界大气压平衡。比如嚼口香糖、打哈欠或咽口水都可以。接着到了图1⃣️，那是我们上山后回头看到的景象，真的很刺激，路很高很险，有些路段不好走。然后我们来到了业拉山，也叫怒江山，海拔4600多米。业拉山从4120米的邦达镇过了垭口后，就是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。路上遇到了高安的老乡，他们也很辛苦，这么难走的路也要一趟一趟地走，都是为了生活，为老乡点赞（江西高安是个汽运之都，百姓多以跑长途运输为生）。怒江72拐之后就是渡过怒江桥，接着来到了左贡。我们简单吃了点面条或盖浇饭（路边的夫妻店，味道不错），然后继续出发，直奔然乌湖。然乌湖流向帕隆藏布江，最终流入雅鲁藏布江，靠四周的雪山冰雪融化补给水源。然乌湖是一个非常安静的地方，如果行程不着急，可以在这里散散步，你一定不舍得走。行程继续，来到了318上的网红洗车场，其实就是山上的水流横穿318流到河里去。建议车不多的时候才停下来拍照留念。接着是赶往今日的目的地波密！通往波密的路很舒服，到达波密后我们安顿下来，觅食去了。好心的酒店老板推荐了一家石锅鸡店，味道很不错。喝了3两白酒，和朋友聊了聊天，就写今天的笔记了。去拉萨的途中波密是一个非常好的休息点，海拔不高，可以喝点酒，住宿吃饭都不绕路，方便第二天继续出发。这会12点多了，我也要睡了，今天的分享就到这里，有什么问题可以给我留言，我会第一时间回答大家，书友们明天见！

川藏线自驾：翻山越岭探险从云南与西藏的交界处，我们踏上了国道214，正式进入西藏。首先，我们翻越了红拉山，这座入藏后的第一座高山，海拔高达4400多米。站在红拉山垭口，我们仿佛进入了高原的第三级。沿着国道214，我们从南边进入芒康，县城过后，国道214转向西行，并入国道318，两路共用至邦达镇。在拉乌山，我们被山顶的壮观经幡阵所震撼，整个山头都被五彩斑斓的经幡覆盖。觉巴山是川藏线上最难爬、最费时的一座山。国道318线穿行横断山区中，这段路程既著名又十分危险。继续前行40公里，我们翻过了正在建设的东达山，海拔5130米，出芒康后进入左贡县境。在邦达镇，我们体验了72拐的改造通行管制，小车只能在晚上18点至次日9点之间通行。清晨五点钟，我们在夜色中出发，两小时后到达邦达镇。在金色的晨辉中，我们翻越了海拔4658米的业拉山。怒江72拐是川藏公路上一段长约12公里的山路，既艰险又美丽。完成72拐的盘旋后，我们体验了她的险峻与壮美。下到谷底幽静深邃的怒江大峡谷，缓缓驶向怒江大桥。新桥上停车鸣笛，向英雄致敬！最后，我们来到了安久拉山，这里的垭口平缓得出奇。与其他山口不同，翻越安久拉山后，我们进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

西藏然乌湖等旅游景点推荐然乌湖|怒江七十二拐|三色湖|业拉山垭口，这几个地方也太美了吧！！𐟘𐟘𐟘 𐟓然乌湖ⷤ𚺩—𔤻™境𐟒犰Ÿš— 导航到然乌加油站，然后跟着路牌走，就能看到美丽的然乌湖啦！我们选择了然乌中湖和然乌上湖，两个观景台都超赞的！ 𐟓𘠦‹照点推荐：然乌中湖的观景台可以俯瞰整个湖面，拍照超有感觉的！然乌上湖的观景台虽然有点远，但走上去后可以看到整个湖的全景，绝对值得一跑！ 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚧„𖤹Œ湖是免费景点哦，而且每个观景台都有停车的地方，超方便的！ 𐟓怒江七十二拐ⷩ™騦关隘𐟛㯸 𐟚— 我们从左贡出发，一路开到了八宿，中间经过了七十二拐，真的是太险要了！但沿途的风景也是美不胜收，感觉一切都值得了！ 𐟓𘠦‹照点推荐：七十二拐的观景台可以拍到接下来要走的山路全景，超级震撼的！而且这里的拍照点很多，可以拍出不同的感觉。 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚤𘃥二拐在修路期间可能会有些堵车，建议提前做好准备哦！ 𐟓三色湖ⷩ똥ŽŸ湖泊奇观𐟌ˆ 𐟚— 从藏东边坝县普玉村出发，开车约50公里就能到达三色湖啦！这里的黑湖、白湖、黄湖在阳光下颜色各异，简直美到cry啊家人们！！ 𐟓𘠦‹照点推荐：每个湖都有自己独特的颜色和美景，可以依次拍过去。特别是黄湖的死水湖景和黑湖的幽深湖水，都是拍照的绝佳选择！ 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚤𘉨‰𒦹–的海拔有点高，昼夜温差大，记得做好防晒和保暖措施哦！ 𐟓业拉山垭口ⷩ똥ŽŸ山巅奇观𐟏”️ 𐟚— 从邦达出发，开车约600米就能到达业拉山垭口啦！这里的山顶有郁郁青青的草地和远处的雪山相映成趣，简直美到让人窒息啊家人们！！ 𐟓𘠦‹照点推荐：在业拉山垭口可以拍到整个山巅的美景和远处的雪山群。如果运气好遇到晴天的话，还可以看到美丽的日出或日落景象哦！ 𐟒ᠥ𐏨𔴥㫯𜚤𘚦‹‰山垭口的海拔较高且气温较低，记得做好保暖措施和防晒工作哦！同时也要注意高反情况呢～这几个地方真的是太美了太美了太美了！！重要的事情说三遍𐟘�˜�˜�𖤺𚤻짭”应我一定要去好吗？？我保证你们去了绝对不会后悔的！！𐟘Ž𐟘Ž𐟘Ž

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