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银贝斯最新娱乐体验_银贝斯是哪个国家的品牌(2024年11月深度解析)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：话题更新日期：2024-11-27

银贝斯

公路车歧视那些事儿 𐟚𔢙‚️ 最近因为膝盖受伤，我已经有一段时间没骑车了。其实，我的膝盖问题也不是特别严重，只是下楼梯时会有点疼。不过，这并不意味着我就此放弃骑车了。只是暂时需要休息一下，等膝盖恢复再说。然而，最近有些人对我骑银贝斯车这件事儿有些微词。他们说银贝斯车不好，上不了台面。起初，我只当是开玩笑，没太在意。可是，说的人越来越多，我就有点烦了。毕竟，这是我花自己的钱买的车，骑得开心就行，不是吗？其实，我打算添置一辆闪电的车，但也没打算马上换掉银贝斯。毕竟，这车是我好朋友推荐的，价格也不算贵，骑了一段时间感觉还不错。虽然膝盖受伤后骑车少了，但我也没打算放弃。有些人总是对品牌车有偏见，这真的让我很烦。你花自己的钱买车，骑得开心就好，不是吗？上班的时候，我骑银贝斯车骑了快一万公里，每天都骑，骑得也很开心。买车不分贵贱，安全出行才是最重要的。总之，不管你骑什么车，重要的是享受骑行的乐趣。总有些人在圈子里玩得飞起，动不动就鄙视这个品牌，那个品牌的。真的，骑个车而已，何必呢？热爱无价，只要安全出行，骑什么车都不重要。希望那些骑车是为了攀比歧视链的朋友们，能真正热爱骑行，而不是只顾着比车。骑车是为了健康和快乐，而不是为了炫耀。最后，希望大家都能安全出行，享受骑行的乐趣。𐟚𔢀♀️𐟒耀

自行车品牌大集合：你了解多少？骑行爱好者必看！自行车品牌大盘点国产品牌（包括台湾）：捷安特GIANT和美利达MERIDA（台湾两大巨头）；好喜德盛XDS和千里达TRINX（山地国产之光）；瑞豹PARDUS（公路国产之光，代工帆船起家）；安高士特GUSTO、UCC、峰大MOSSO、卜威Kinesis（优质台产）；快客QUICK、速比特SUNPEED（平稳发展的线上品牌）；布洛斯 BROSS（CUBE代工）；安大石BIGROCK（因被骂抄袭SCOTT而起诉结果自己输了）；马克罗MCELO、好声音 VoiceVelo、精灵 ELVES（小众高端）；安力敏纳LAMINAR（台湾富律业旗下，除了套件啥都有）；银贝斯 Winspace（有过轮组货不对板黑历史）；好攻队KUNG（Horizon艺术涂装真不错）；完坎普CAMP（性价比极高但已经有负面消息）；蒙纳斯 MINICE（不熟但真有车手用它玩业余比赛）国外品牌：安崔克Trek、闪电 Specialize（灯塔国知名高端）；好梅花Colnago（百年环法，百年梅花）；斯科特 SCOTT、佳能戴尔 Cannondale、BMC； WCUBE（人称德国喜德盛，性价比巨高）；好Canyon（俗称蚕蛹）；好比安奇Bianchi（最美绿色涂装，但俗称便池）； 3Cervelo、Factor、FOCUS、TIME、BASSO LOOK（宫金杰大姐的奥运战车）； WPOLYGON（印尼玻璃钢）；皮娜瑞罗 pinarello、拉皮尔Lapierre、Commencal（俗称看门狗）；我Sant Cruze（俗称三条裤子，最强山地之一）；好银天使INTENSE（宣传片真棒）；安3YETI（美国货，不便宜，不熟）； KUOTA（胡志超老师在用）；好德罗萨DE ROSA、诺克 Norco；紫威廉Willier（百年杂牌是个梗）；好欧贝亚 ORBEA、马林MARIN；好迪卡侬RockRider（问就是xc900无敌）；大行DAHON，小布Brompton（折叠车）；看完这些，你的自行车知识有长进吗？收藏起来吧？

德罗萨新车揭秘𐟔劰Ÿ“ 记录一下这个特别的日子！起初对德罗萨的车架并不感冒，直到看到那款酒红色，一见钟情！𐟒“ 感谢朋友们的帮助，一起挑选配件，过程中学到了很多。𐟑袀𐟏늊𐟚𔢀♂️ 新车配置如下：车架：De Rosa IDOL 大套：禧玛诺7170 轮组：银贝斯 D45 外胎：米其林 28c 内胎：正新坐垫：奥利尼把带：木乃伊一体把：大石水壶架：Elite 中轴：HSCER 陶瓷BB386 碟片：禧玛诺MT800 140mm+160mm 曲柄：165mm 𐟎‰ 骑着新车，感受每一次的骑行乐趣，与朋友们一起享受这份快乐！𐟒耀

攻队骑行体验：手绘涂装与柔软车架的碰撞自从我骑上这辆攻队新车已经跑了1000公里了，感觉有必要和大家分享一下我的骑行感受，希望能帮到那些考虑入手攻队车架的朋友们。首先，让我们来聊聊这辆车的配置吧。车架是攻队天际蝴蝶手绘涂装（很多人误以为是贴纸），套件用的是7170电变大套，车把是攻队自家的FEO一体碳把，轮组则是网红品牌康卡斯波浪碳辐条轮组，碟片是shimano cl800，外胎是米其林顶级，坐垫是潘塔尼3D打印的，把带是大石的，整车下来大概2万左右。作为一个30公里均速30的“菜腿”，我觉得这些配置完全够用。为什么我会选择攻队的车架呢？原因有三：手绘涂装：前几年攻队差点倒闭，但它家的手绘涂装真的吸引我。有几款颜色特别好看，显得特别年轻和潮流。虽然预算高的话可以选择新出的马赫车架，但我觉得天际也还不错。独特性：在路上骑攻队的车真的比较少见，尤其是在我所在的地区。很多人不了解这个品牌，骑上去会显得很个性，还能分享不同的故事，传达不一样的声音。民族品牌：攻队有自己的职业车队，选择国产品牌也是一种民族和文化自信的表现。我们自己的品牌也能做得很好。不过，天际的车架确实有一些问题。首先，车架比较软，碳纤维我试过可以用手捏动，这导致你在加速时感觉不到明显的刚性和整体感。在摇车时也会给人一种松散的感觉。其次，在五通这个地方，即使穿着锁鞋也能感到脚踩的泄力感。偶尔还会有异响（有车友反映过这个问题）。总的来说，选择攻队更多的是一种精神大于物质的选择。如果你喜欢追求个性不单调，那么我觉得攻队天际也是一个不错的选择。但如果你追求纯粹的竞赛性能，我可能觉得银贝斯也是不错的选择。当时换新车时我也考虑过这个品牌，很多国内骑行大佬都推荐或使用它。最后，如果你问我，当有一天你的大腿更强了，但攻队的发力这样子的柔软，你会后悔当时没选择其他的品牌么？我会告诉你，每辆车都有自己的小毛病和不足，但当你按下了确认键的那一刻，字典里就再也没有后悔。𐟚𔢀♂️

顶级公路车组装指南：车架选择篇 𐟚𔢙‚️ 嘿，大家好！前几期我做了顶级公路车车架的横比分析，没想到反响还挺热烈的。于是我决定干脆来个组装系列，从车架到轮组、套件、曲柄、盘片、轮胎、坐垫、锁踏等等，全部搞定。希望你们跟着我走一遍，不管是买整车、自组还是换配件，都能轻松上手。先说两点注意事项：性能优先：性能永远是最重要的，轻量化和颜值可以兼顾，但别为了颜值牺牲性能（虽然我也不例外，哈哈）。预算控制：整车预算大概在7-12万元之间，弹性很大，能省则省。我会把每次选的部件价格都附上，大家可以参考一下。好了，废话不多说，咱们从车架开始吧。车架是整车的核心，也是选择其他配件的基础。我最终会在四款车架中选一款。你会发现，进我决赛圈的都是破风架，因为我比较壮，骑综合或爬坡架会像是在骑狗（汗颜）。除了个人审美，还要考虑平时的骑行场景（坡多的话选后者）。车架的迭代周期一般在3-5年，所以你要了解心仪车架的发布时间，别做迭代前夕的冤大头。车架的硬度、重量和破风性能也很重要（虽然我觉得普通骑友根本骑不出区别），除了品牌官方发布的数据，还可以看看其他第三方的测评，比如Tour的测评。回到我选的四个车架，大家觉得哪个更好呢？我个人目前倾向于Factor（破风架适合我身形，品牌有知名度但很小众，路上不怕撞衫，其次涂装真的很骚，再者发布时间是2024年，不用担心近期迭代）。蚕蛹唯一的缺点就是品牌力感觉像1.5梯队（德国捷安特深入人心，但车确实好）；Scott和Bianchi的发布时间有点久了（Scott自从在海外测评被银贝斯打败后我就有点祛魅，Bianchi很多人说丑，但我倒觉得丑帅！）。大家投票给我看看～我会根据各位建议在本周选出我要的车架，敬请期待！希望这篇指南对你们有帮助，祝大家都能组装出心仪的顶级公路车！𐟚𔢀♀️

那些年我用过的碳纤维轮组：圈刹篇 𐟚𔢙‚️ 抱歉让大家久等了，因为工作原因拖更了这么久。这次终于有时间来聊聊我那些年用过的碳纤维轮组，特别是圈刹版的体验。先说两个观点：圈刹轮组都是消耗品：在我这里，所有的圈刹轮组都是消耗品（其实碟刹也是，只是寿命长点）。所以我有一些比较贵的轮组，但不会长期使用。碟刹是趋势，圈刹是时代的眼泪：对于运动公路车来说，碟刹是未来的方向，而圈刹则逐渐被淘汰。 ZIPP 303火鸟 & 404火鸟 ZIPP的202、303和404三款轮组的材料、技术和花鼓是一样的。303是我比赛和刷赛段时用得比较多的一对综合轮组，45高非常均衡，起步不拖高速不掉。404我将管胎版（16年之前的老款花鼓）置换出去重新购入开口版，但因为个人骑行风格原因，58的框高适用的情况很少。有一个小缺点，303的刹车比404好用。方远 C3 陶瓷轴承管胎我应该是全国第一批方远用户了，这个轮组也是我日常骑行训练用得比较多的综合轮组。35/40框高，陶瓷轴承，加速反应很快。不过后塔基由于结构问题容易进水生锈，需要注意保养。刹车边也不是很好用。马维克 Cosmic SL 开口这是我骑车这么多年来唯一一次断辐条的轮组。说实话，他辐条张力很高，理论刚性应该很强，但感觉真的很一般，而且真的很重。如果不是因为碳纹好看，早就卖了。 Bora ONE 管胎我真的很喜欢博拉的轮组，不管是骑行体验还是G3的外观，综合性价比很高。一个小缺点是普通版本刹车不是很好用，如果不是当时经济原因我是不会卖了的。 Da 9000 C35管胎年轻时的梦想轮组，禧玛诺除了靠谱就是靠谱。Da C35是偏爬坡的综合取向，巡航有明显掉速感，但整体刚性、爬坡路感和刹车边均无可挑剔。其他国产轮组最后是包括但不限于维斯特、银贝斯、诺飞客、the one等各类厦门碳的价格在3k-5k的国产轮组。这类轮组就是我眼中的消耗品，性能没有明显短板，摇车不蹭刹车是我最低要求。在大部分小型比赛或绕圈赛中我会用这些轮组，摔坏了不心疼。希望这些分享能对大家有所帮助！

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