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扮猪吃老虎系列在线播放_扮猪吃虎美攻(2024年12月免费观看)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

扮猪吃老虎系列

日产Stagea：旅行车巅峰如果你对日本汽车文化有些了解，那么你一定不会对日产Stagea感到陌生。这款车是日产公司在1996年推出的旅行车，正好赶上了日本的RV车热潮和国内游的兴起。在那个年代，各大车厂都在推出自己的旅行车型，而日产Stagea就是其中的佼佼者。这款车其实是一款“扮猪吃老虎”的车型，它的基础是日产Skyline平台，代号WC34。从外观上看，它和GT-R R34有些相似，很多人甚至把它改成了GT-R的旅行版。机械部分呢，它更接近R33，全系搭载的是RB系列直六引擎，有2.0L单顶置凸轮轴、2.5L双顶置凸轮轴和2.5L涡轮增压汽油发动机三种选择。高性能的260 RS车型更是搭载了GT-R R33同款的RB26DETT 2.6L双涡轮增压引擎。这款车提供前置后驱和四轮驱动两种形式，底盘源自于日产Laurel C35车型，而四驱版则使用了更为复杂的GT-R R34的多连杆前悬结构，还配备了分动箱、ABS和牵引力控制系统。变速箱方面，有四速自动和五速手动两种选择。高性能版的Stagea 260RS由Autech进行改装，除了搭载GT-R同款的引擎和四驱底盘外，功率提升到了280PS，还加装了Brembo刹车、17寸BBS轮毂、车身及悬挂加强件以及后尾翼。此外，还提供了运动型大包围，整体造型更加动感。内饰方面，使用了GT-R同款方向盘、仪表、皮质换挡把手和特殊座椅装饰等个性化配置。据统计，总共生产了1734台。 1998年，这款车迎来了中期改款，前脸发生了很大变化，大灯移到了中网位置，尾灯也进行了更换。车辆线条更符合空气动力学特征，并提供了更多的车身颜色选择。动力总成方面没有太大变化，全系换装了升级后的RB系列NEO引擎，输出功率略有提升。很多人喜欢拿Stagea和GT-R进行对比。虽然旅行车的车重要比GT-R高出很多，加速性能没有跑车那么激进，转向也没有非常灵活，但得益于车重以及更加接近50:50的重量分布，这款车在高速巡航和过弯时整体质感非常扎实，发动机运转及换挡也非常平顺。整体表现算是同级别高性能旅行车中的代表。这一代车型一直生产到了2001年，随后被新时代的M35系列所替代，历经两代退出了车迷的视野，也见证了日系高性能汽车的兴起与衰落。

大学生都开什么车上学？来看看这些豪车吧！大学生们开车上学已经不是什么新鲜事了，但他们的座驾选择真是五花八门。比如，福特Mustang的5.0版本，虽然每年路税可能高得吓人，但那霸气的前脸和强大的动力，绝对让人心动。说到i8，这款车虽然已经有些年头了，但外观依然不过时。它的前方设计灵感来自美规版玛莎拉蒂GT MC Stradale（可以理解为玛莎版430SC），前脸的线条感十足。初代奥迪R8的车漆虽然有点暗，但整体设计依然经典。 Macan Turbo也是一大亮点，这款小怪兽般的SUV动力超强，灰色G82 M4和F82 M4后改的大尾翼设计相当搭配。上一代Defender的复古设计真是帅爆，开这种车的学生还真不少。570S的吸睛力十足，紫色的Huracan更是全校焦点。我还见过学生开蓝色的720S和灰色的Aventador S，虽然没拍下来，但确实让人眼前一亮。没想到还有学生开着转子马自达RX8上学，真是让人忍俊不禁。如果你是中国大陆（非广东地区）的JDM粉丝，学校停车场绝对是个好地方。Impreza STI、WRX STI、各代EVO、Type R等等应有尽有。学校周边也会停着司机开着等学生放学的MPV，其中埃尔法、威尔法、LM V Class居多。有一次无意中发现，并不是普通燃油V-Class，而是EQV，真是有趣。最后一张图是蓝色第八代高尔夫R，车牌和车都是狠货，典型的扮猪吃老虎系列。双色古斯特搭配完美，不知为什么劳斯莱斯和宾利在马来西亚并不多见。

踏星

黄猿手办：光速踢击的完美再现今天我们来聊聊万代Figuarts-ZERO超激战系列中的黄猿-波尔萨利诺手办。黄猿是海军三大将之一，拥有自然系闪光果实能力，身体能够光线化，利用光的特性进行攻击，并能用光速移动。他的名言是“你又被光速踢过吗？”𐟤”𐟤” 这款手办高度22厘米，展现了黄猿准备施展光速踢击的瞬间，形象完美还原了动画中的场景，非常帅气。黄猿的脸部表情轻松，右腿抬起，显示出他强大的实力，仿佛眼前的敌人并不能让他认真对待，这也符合了动画中他扮猪吃老虎的性格。手办的橘色条纹西装刻画得非常精致，褶皱细节丰富。半透明的特效件不仅还原了光线特效，还起到了支撑飞舞的海军披风的作用，设计非常用心𐟑𐟑。唯一不足之处是，这个系列的底盘都超级大𐟘�˜�˜�Œ让手办放置时占用空间较大。总的来说，这是一款性价比超高的黄猿手办，非常值得入手，毕竟ZERO系列的手办精品不多。

奥迪S4 Avant：性能旅行新宠探索奥迪S4 Avant的世界，这不仅仅是一辆车，它是每个追求性能的旅行者的梦想成真。𐟚—𐟒芊𐟔𙠥䖨炤𘊯𜌓4 Avant看起来温文尔雅，与A4相似，但它的天真外表下隐藏着与RS系列媲美的底盘技术。无论是小颠簸还是大颠簸，它都能从容应对，行驶平稳自信，绝无RS系列的霸道跳跃，细腻之处总能让人心安。✨ 𐟔𙠥†…置的V6引擎，拥有350匹马力，加速惊人，深沉的轰鸣和持续的动力输出令人欲罢不能。驾驶中轻松突破170km/h，仿佛让人回忆起R8的澎湃。𐟑€ 𐟔𙠦–𙥐‘盘在手，感觉就像与思维同步，精准的尺寸、贴合的握感，配上车身的短轴距和四轮驱动，带来的灵活性和响应速度，仿佛置身赛车轨道。𐟏Ž️ 𐟔𙠨𘏤𘋥ˆ𙨽毼Œ只需一个字来形容—“精准”。它的刹车系统前端柔和而敏捷，后端强劲有力，悄无声息地告诉你，即使贴近前车，也同样能保持安全距离。𐟛‘ 𐟔𙠨€Œ那套标准配置的B&O音响，完美的音质在CarPlay的伴随下，让导航和娱乐体验分外出色。𐟎𖊊𐟔𙠦œ€后，S4 Avant无疑是去除了宽体设计的Rs4的绅士兄弟。它是否真的如外号所言“扮猪吃老虎”，唯有亲自试驾，你才能体会那份从容与力量的融合。𐟆™