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最短航线最新视觉报道_最短航线的判断方法(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

最短航线

A350短途飞行体验：上海浦东到温州航班号：MU9205 机型：空客359（B304N）飞行时间：58分钟 ▲这是A350在国内飞行的最短航线之一，因为它要执飞温州飞罗马的航班，所以一大早从浦东飞往温州。 ▲航班上的乘客大部分是转机旅客，但也有一些是单独购票的。虽然票价和高铁差不多，但A350的体验感很好，所以单独购票的乘客也不少，航班上座率很高（感觉是能盈利的）。 ▲没想到这班飞机居然有餐食，空乘在旅客登机时在超经区域发放，亲自送到旅客手里还是挺温暖的。虽然东航的餐食一如既往难吃，但至少让人一大早上有的吃。 ▲飞机是沿海飞行的，高度并不是很高，可以看见海面上的船只和发电的风车等。 ▲在OTA买的机票送了我wifi，这次的wifi真的救了我的命，在飞机上把棘手的事情处理好了（50分钟一刻也没闲着，没顾及上拍拍风景[哭惹R]） ▲到达后基本都是摆渡车，但至少没那么慢，很快就到出口了。上次坐这种短途航班还是东京往返大阪（ANA787执飞），国内东上航这种航线还是挺多的，比如上海-南京，上海-宁波等，都有宽体机执飞，有机会会接着体验一下。

号称台湾省最短航线，马公（澎湖）到嘉义，飞行最高甚至比某些山还要低，两地距离也就70公里左右，实在太短了，甚至比大陆一些城市往返的距离还要短，但不过这条航线也方便了澎湖前往嘉义的人，你觉得这条航线还有必要设立吗？#航线#

𐟌 地理必备：如何判断经纬度？ 𐟓 核心考点：经纬线判断方法 1️⃣ 标注法：在经纬网图中直接标注经纬度，然后直接读取数值。 2️⃣ 关系法：观察各种光照图，判断经纬线之间的关系。 3️⃣ 数值法：在斜方网格图中，经度值可能大于180Ⱟ𜌧𚬥𚦥€𜤸大于90Ⱓ€‚ 𐟔„ 根据地球自转方向判断 1️⃣ 北极投影图及其变式：若自转方向为逆时针，该纬线为北纬；若自转方向为顺时针，该纬线为南纬。 2️⃣ 东西方向判断：依据地球自转方向，越转越大则为东经，越转越小则为西经。 𐟓 纬网应用 1️⃣ 确定相对方向：依据经纬度的大小确定东西方向和南北方向。 2️⃣ 确定距离：同一纬线上，经度差对应的直线距离为x'km；同一经线上，纬度差对应的直线距离为y'km。 𐟚€ 最短航线与航程范围 1️⃣ 最短航线：在地球表面上，两地间的最短距离是通过这两地的球面大圆的段。 2️⃣ 航程范围：纬度越接近，表示的实际范围越大；纬度相同，跨经度数越多，范围越大。 𐟌 地球自转与经纬度关系 1️⃣ 自转方向：依据地球自转方向，确定纬线的南北方向。 2️⃣ 经纬度差：在两地之间的弧上，画地球自转方向，箭头指向东为东经，箭头指向西为西经。

汉莎航空33分钟短途飞行体验𐟛늨🙥糖𝦘麗‘坐过的最短的航线了——从杜塞尔多夫飞往法兰克福，飞行时间仅33分钟，从飞机起飞到降落。机型是庞巴迪900，座位布局为2-2排列。大多数低成本航空公司都会使用这种小型喷气式飞机。小飞机通常停在远机位，需要乘坐摆渡车，因此官方公布的飞行时间是50分钟，这可能包括了前后摆渡车的时间。整个机舱空间较小，前8排是商务舱，座位与经济舱无异，只是旁边不坐人时会感觉宽敞些。头顶的行李架也很小，所有手提行李箱都需要在登机前托运，但下飞机后可以直接取走，无需去行李提取处。登机饮品是白开水𐟚𐯼Œ之后会发放巧克力𐟍룀‚服务虽然紧凑，但该有的都有。汉莎航空负责预定，但实际承运是汉莎城市航空，办理值机手续还是在汉莎官网进行。由于机型较小，滑行距离短，可以绕小圈起飞，不用排队太久。飞行体验没有特别之处，小飞机起飞时容易感受到摇摇晃晃。离地10分钟后就开始提供客舱服务，可能是为了节省时间让乘客吃饭。餐食包括莓果酱配草莓派蛋糕，味道不错。点了一杯起泡酒，味道也令人满意。从发餐食到回收仅用了5分钟左右，主打快速服务。空中没有WiFi，但飞行20分钟后手机可以连接5G信号𐟓𖣀‚根据iPhone自带的指南针显示，飞行高度为2030米。这条航线的经济舱票价为1900元，商务舱票价为4600元，大约是经济舱的2.5倍。是否值得坐商务舱就仁者见仁了。

这绝对是世界上最短的飞机航班，全长仅2.7公里，还没普通人跑一次步跑得远。从起飞到落地只需要47秒，可能飞机刚起飞，连轮子都来不及收，就已经抵达了目的地。更为离谱的是，不到三公里的路程，机票却要212元，每公里需要78块钱，比打车还贵。如此简短的航线，外加这么离谱的价格，毫不夸张的说，走路都能轻松的走过去，这不比坐飞机省钱多了。不到3公里的距离，为何要开设航线，真的会有人愿意乘坐这趟飞机吗？世界上最短的航班据2018年国外媒体报道，新加坡与纽约之间的航线，可以说是“世界上最长的航线”，这趟飞机要飞19个小时，需要跨过12个地区，全程1.67万公里。既然有长那么就有短，世界上也有最短的航线，这两个地区相隔不到3公里，中间可能就隔了一两个公交车站牌，一个爱跑步的人，每天的运动量都不止3公里。但即便是这样，两个地区间，依旧设定了一条“超短”的航线，飞一趟只需要47秒，这是什么概念呢？正常坐飞机的流程是，先登上飞机，找到自己的座位，然后将披上毯子，带上眼罩，睡一觉之后，目的地也就到了，在即将落地的时候，收拾一下座位上的东西，准备下飞机。而乘坐这趟飞机就没有那么繁琐的流程了，可能连觉都没法睡，上飞机之后，找到座位，可能屁股还没有暖热，就抵达目的地了。甚至，如果乘客在登机后想要上厕所，可能刚脱下裤子坐下，飞机就已经抵达了目的地了。再通俗一点的说，飞机起飞前要滑行一段距离，飞上天空的时候才会慢慢收起轮子，这趟航班的飞机，从起飞到落地，可能连收轮子的时间都没有。这趟航班也被网友称为：完全没有必要存在的航班，甚至还有一些网友觉得，这航班的存在的目的就是为了获得“世界最短航班”的称号。不过，这趟航班看起来确实有些离谱，甚至可以说不合理，但世界上每个东西的存在，都有一定的道理，不可能说毫无理由。那么，这条航班存在的意义究竟是什么呢？最短航班存在的意义据悉，这趟航班存在于帕帕韦斯特雷和韦斯特雷岛，这两个小岛位于英国的苏格兰北部的奥克尼群岛屿中。由于地方比较偏僻，人口也比较少，据2009年的报道，帕帕韦斯特雷生活的居民只有70多个人。到2018年，当地居民总人口也才90多个人，也就是说，11年间，当地只增长了20多个人口。因人口不多，当地也没有建设学校，以及工作的地方，他们只能前往威斯特雷岛去上学，不过，这不代表威斯特雷的人口就多，据09年的报道，当地只有500多人。这两个岛屿之间没有跨海大桥，只有两种通行工具，就是轮船与飞机，最初，当地两地是靠着轮船来回往返。但有一段时间轮船坏掉了，他们就只能乘坐飞机，47秒的飞行时间，即便是起晚了，他们也不怕迟到，毕竟陆地上会堵车，而天上不会堵飞机。由此看来，最短的航线的存在，只是为了让居民通行能够有更多的选择，纯粹只是起到一个“过渡”的作用。因为飞机的容量很小，一次只能够乘坐8个人，而且每天只有两趟航班，并不是全天候飞行。除此之外，这趟飞机上，并没有普通飞机上的服务，也不提供免费的午餐以及毛毯，换个角度来看就是个单纯的“公交车”。综上所述，这212块钱只是买个通行票，无法享受到服务，就算扣去12块钱的油费，航空公司完全是净赚。这样的情况令人不解，不少人觉得，这飞机或许在轮船维修的时候才能赚到钱，平常谁会愿意花200多块钱当“冤大头”。即便是为了解决通行麻烦，但这趟飞机昂贵的价格，以及一天仅两趟的航班，让人觉得，它还是没有存在的必要。大家认为，这趟航班就是一个笑话，这么贵的价格，一次也只能坐8个人，它迟早会因为不盈利而关闭航线。最短航班盈利情况不过，大家所想的状况并没有发生，因为即便轮船正常运作，依旧有人选择乘坐飞机。据悉，即便是学生不乘坐，帕帕韦斯特雷的居民们没事也会乘坐飞机，前往另一个岛屿游玩，对他们的收入来说，这趟飞机只需要17英镑，完全能够承担得起。还有一些乘客，完全是奔着“世界最短”的称号来体验的，他们主要是好奇这趟飞机抵达目的地是不是真的需要47秒。不过，对经常坐飞机的人来说，这趟飞机如果按英里来算的花，其实有些不值，甚至可以列为世界上最昂贵的航班之中。当然，不止英国的苏格兰存在最短的航班，西方国家大多航班的航线都有些短，就比如瑞士到德国的一个航班，全长只有20公里。两个地区之间就隔了一个大一点的湖，乘客从登机到落地只需要8分钟，不过，机票价格也不低，换算成人民币的话需要300元。再者，从奥地利的首都到布拉迪斯拉发，两地相隔50公里，这距离看起来有些远，但从天上来看非常近。飞机从起飞到降落，只需要十分钟，但要是乘坐火车的话，则需要1个小时以上，这些航班之间的航线都不怎么遥远，这些航线存在的意义只是为了让居民们的通行更加的便利。当然，也有很多网友疑惑，咱们中国怎么就没有比较短的航线，很多地区即便中间隔了大海，我们也不会使用飞机，这是为什么呢？其实，这都是因为咱大中国是“基建狂魔”，我们国家的大多地区都有跨海大桥，就比如香港与深圳之间，就有一个全长5545米的跨海大桥。据网络消息称，香港当地打孩子是犯法的，但有些时候，熊孩子是真的很气人，因此，香港一些家长在生气的时候，会连夜开车走过跨海大桥，到深圳的地界后下车就开始“教育”孩子。我国没有最短的航线，全要归功于国家，国外没有建设跨海大桥的技术，因此，他们需要使用飞机、轮船通行。而中国境内，大多道路只要有轿车，就可以抵达目的地，因此根本不需要设定航线，来解决通行的麻烦。

长荣航空：台湾飞往美国的航班选择长荣航空，作为台湾的主要航空公司，在美国市场建立了一个强大的网络。从台北枢纽出发，它运营飞往六个主要美国城市的航班，这些航线构成了该航空公司长途网络的重要部分，将台湾与太平洋彼岸的重要目的地连接起来。 𐟌Ÿ 洛杉矶航线：长荣航空的历史中，洛杉矶（LAX）占有特殊地位，是其1991年的首个目的地。如今，LAX仍然是该航空公司美国业务的重要枢纽，每天运营三个往返航班，使用波音777-300ER执飞。10月份，长荣航空在台湾和洛杉矶之间提供了60,578个座位，在这条航线上面临星宇航空和中华航空的对手。 𐟚€ 西雅图航线：这是长荣航空最短的美国航线，距离为6,074英里，由波音787-10飞机运营，座位容量为21,204个。 𐟔堤𜑦–視🨈ꧺ🯼š这条航线于2015年6月启动，而芝加哥航线则于2016年11月增加，提供每日航班，并利用与星空联盟成员联合航空的合作关系。 𐟌 纽约航线：这是长荣航空最长的美国航线之一，距离为7,807英里，每天由波音777-300ER飞机执飞。 𐟛렦œ𚩘Ÿ更新：长荣航空的美国业务主要使用由波音777-300ER、787-9和787-10组成的现代机队。该航空公司目前正在进行机队更新和扩张，订购了18架空客A350-1000替换老旧的777-300ER，15架空客A321neo替换老旧的A321-200，以及额外的波音787-9和787-10飞机。 𐟌 全球连接：长荣航空的美国航班不仅服务于点对点交通，还提供与各个亚洲目的地的连接。从台北出发，乘客可以连接到东南亚的12个主要城市，增强了该航空公司在跨太平洋市场的地位。这个全面的网络和现代化的机队使长荣航空成为跨太平洋航空旅行的重要参与者，连接美国与台湾及其他地区。

问：两点之间直线最短，为什么飞机的航线图是曲线？最主要的原因是因为地球是球体，而球面两点之间的最短路径是大圆航线，也就是通过地球球心的平面与地球表面相交形成的圆上的一段弧线。比如，用平面地图画，从北京飞往纽约，直线最短，但在地球仪上画，是大圆航线最短。航空公司在规划航线时，都是精打细算，选择大圆航线或接近大圆航线的曲线，能节省燃油消耗，降低运营成本。不过实际的飞行过程中，航线往往也不是完美的大圆航线。这是因为飞机需要避开危险区域，最常见的就是避开恶劣天气区域。为了确保安全，航线会发生弯曲。而且不同国家和地区的航空管理规定和政策也不一样，有些国家可能要求飞机在特定的航路上飞行，或者对飞越其领空的飞机有特定的限制和要求，这也让航线变得弯弯绕绕。「民航科普」「飞机超话」

𐟛륅觐ƒ最短宽体航线体验𐟛슦�˜皇家约旦航空的787梦想客机，从特拉维夫飞往约旦首都安曼，这条航线被誉为全球最短的宽体机航程。直线距离仅109公里，比广州到香港还要近哦！𐟘𒠦•𔤸ꩣž行过程仅需25分钟，简直太快了！起飞后，在特拉维夫的地中海边进行U型掉头，一路向东低飞，你可以一览无余地欣赏到本古里安机场的全貌。飞越耶路撒冷，还能远眺约旦河西岸的巴勒斯坦地区。𐟌 值得一提的是，以本ⷥ䩇Œ安命名的特拉维夫机场安检可是全球最严格的。随身行李每个角落都会被仔细检查，机场安保还会进行各种盘问。为了确保顺利出行，建议提前三小时到达机场哦！𐟛᯸ 在安检过后，你可以看到以色列从1948年建国以来的历史缩影。其中包括体育外交、拉宾的缅怀致敬，还有与埃及和约旦的和平协议等珍贵影像。𐟎劊总之，这次全球最短宽体航线体验绝对让你大开眼界！快来试试吧！𐟌Ÿ

中国最短的宽体机航线：上航FM9276 如果你在寻找中国大陆最短的宽体机航线，那么上航的FM9276绝对是个“热门”选择。这条航线从宁波飞到浦东，直线距离大约160公里，但实际飞行距离是234公里。真的是刚爬升就下降，整个飞行过程没什么特别的，除了欢迎饮料，基本上就没有其他服务了。不过，上航和东航的整合过程中，有些有趣的现象值得一说。虽然上航的制服还是那身老国企的制服，但机上广播却频频提到“中国东方航空旗下上海航空公司”，仿佛在说：“看，我们也是东航的一部分。”这让我想起了一句老话：“上航没有上航人。” 每次搭上航的班机，总有一种特别的亲切感，或许是因为那身制服吧。但上航的遗憾在东云面前也不算什么了，因为SAL至少还有衣服穿，而东云mu只剩四个字了（可笑的是SAL是全资子公司，东云mu只控股65%）。总的来说，星空联盟的辉煌已经留在了过去，而天合联盟则正处在巅峰。

【出境短途航线价格重回2019年中国游客为全球旅游业注入新动能】据携程旅行发布《2024年国庆旅游消费报告》数据显示，国庆假期，携程平台的出境游和入境游日均订单量超过2019年，创历史新高。国庆假期TOP10热门出境游目的地为日本、泰国、韩国、马来西亚、新加坡、越南、印度尼西亚、英国、美国和澳大利亚，其中巴西、菲律宾、墨西哥、英国和阿联酋成为增速最快的热门出境目的地。值得一提的是，国庆假期，中国至新加坡、马来西亚等地国际航班量已全面恢复，超过2019年同期。供给的增加也带动短线出境航线价格重回理性区间。携程数据显示，国庆假期，中国至泰国、新加坡、马来西亚等出境短航线机票价格已与2019年持平。 @携程机票「国庆超话」「带着微博去旅行」「旅行超话机票超话」