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阜淮铁路最新消息报道_阜淮铁路中标单位(2024年11月热点汇总)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

阜淮铁路

【阜阳第三条高铁，再传新消息！】11月24日，阜（阳）淮（北）铁路全线重点控制性工程之一的泉河特大桥跨泉河连续梁合龙。阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，建成后将进一步推动皖北地区振兴。成功合龙！事关阜阳第三条高铁！

阜淮铁路再按建设“快进键”

2024年11月24日凌晨，由中铁十二局承建的阜淮铁路阜阳泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙，为早日实现通车奠定坚实基础。泉河特大桥全长约6159米，是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。据了解，阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里。阜淮铁路建成后将与淮宿蚌城际铁路共同形成皖北地区城际铁路网主骨架，项目将进一步推动皖北地区振兴，更好支撑长三角一体化发展。（来源：安徽日报）

「今日安徽」【安徽：劳动竞赛助推铁路工程建设提速】11月6日上午，2024年全省铁路建设重点工程劳动和技能竞赛现场推进会在位于利辛县的阜淮铁路项目现场召开，大力弘扬劳动精神、工匠精神，激发广大建设者干事创业热情，加快推进重点铁路工程建设。详见→网页链接

重磅消息，重磅消息，重磅消息！注意安全，注意安全，注意安全。2024年11月24日凌晨，由中铁十二局承建的阜淮铁路阜阳泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙，为早日实现通车奠定坚实基础。泉河特大桥全长约6159米，是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。浅浅的晴语的微博视频

【「阜阳第三条高铁再传好消息」】11月24日凌晨，阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙，这标志着阜淮铁路建设再次按下“快进键”，为早日实现通车奠定坚实基础。阜淮铁路起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州、宿州、淮北止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，正线全长142.5公里，设计时速350公里。作为国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点项目，阜淮铁路建成后将与淮宿蚌城际铁路共同形成皖北地区城际铁路网主骨架，项目将进一步推动皖北地区振兴，更好支撑长三角一体化发展，为中部地区崛起提供积极助力。泉河特大桥全长约6159米，由阜淮铁路公司建设管理、中铁十二局承建，是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。大桥于阜阳市颍州区、颍泉区交界处上跨泉河，采用（83+128+83）米单箱单室变截面梁型进行设计，桥面顶宽12.2米、梁底宽6.7米，最大梁高9.6米，跨河结构全长295.5米，共分71个梁段，分节段向两侧伸展施工，最终在中跨位置完成全桥合龙。泉河为Ⅳ级通航航道，往来船只繁忙，且两岸为国家级生态湿地公园，因此跨河作业时，施工方不仅要做好航道通航、安全施工、防洪防汛、应急救援等多重安全，还严格执行安全生产管理责任制与安全网格穿透式管理举措，配备专职安全管理人员对施工全过程进行监督控制，综合采用洒水降尘减霾、场地硬化净化、边坡覆绿覆植等有效措施，为推进桥梁施工“护航”。随着大桥的顺利合龙，跨泉河特殊结构部位施工全部完成，现场将全面转入桥面系施工，为管段架梁及总体完工创造条件。

顺利合龙！阜淮铁路建设进度再刷新

「省企直达」【省投资集团：迎多项重要进展！阜淮铁路建设加速推进】进入四季度以来，阜淮铁路项目建设紧锣密鼓推进，全力以赴冲刺全年目标任务，掀起奋战热潮，迎来多个重要进展。迎多项重要进展！阜淮铁路建设加速推进

「阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙」11月24日凌晨,阜淮铁路泉河特大桥跨泉河连续梁顺利合龙。据悉，泉河特大桥全长约6159米，由阜淮铁路公司建设管理、中铁十二局承建，是阜淮铁路全线重点控制性工程之一。大桥于颍州区、颍泉区交界处上跨泉河，采用（83+128+83）米单箱单室变截面梁型进行设计，桥面顶宽12.2米、梁底宽6.7米，最大梁高9.6米，跨河结构全长295.5米，共分71个梁段，分节段向两侧伸展施工，最终在中跨位置完成全桥合龙。泉河为Ⅳ级通航航道，往来船只繁忙，且两岸为国家级生态湿地公园，因此，跨河作业时，施工方按照相关要求，严格做好航道通航、安全施工、防洪防汛、应急救援、环境保护等工作，确保桥梁施工顺利推进。值得一提的是，跨泉河连续梁桥在设计施工阶段，均高度关注水文地质条件，并对桥梁墩、梁抗震抗洪性能进行了针对性提升。（阜阳日报）

「市县传真」【顺利合龙】11月6日，阜淮铁路蒙城特大桥跨德上高速最后一联连续梁顺利合龙，为阜淮铁路按期开通打下了基础。阜淮铁路建成后将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史，推动皖北振兴发展，更好地支撑长三角一体化发展。@安徽日报