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高速高炮最新视觉报道_高速高炮是什么(2024年11月全程跟踪)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

高速高炮

「俄乌局势新进展」俄军发布的使用S-60型57毫米高炮间瞄曲射乌军阵地，使用无人机观察弹着点进行修正。 S-60式57毫米高炮采用人工装填，弹夹半自动供弹，每4发一组，弹种为曳光杀伤榴弹和曳光穿甲弹。 S-60式57毫米高炮是二战以后研制的弹道性能最好的中口径高射炮之一，该炮采用了大药室，赋予57毫米高炮1000米/秒的高初速，因此射程内弹道平直，有效射程内的射击精度极好。 S-60式57毫米高炮的最大射程为12公里，具有 120发/分钟的高速射，单位时间的弹药投射量与大口径火炮不相上下。科罗廖夫的微博视频

乌克兰“西部”空军司令部的军人们进行 Skynex 防空火炮系统的射击练习，以此进一步提升乌克兰的防空能力。 Skynex 防空火炮系统是由德国莱茵金属公司研发的先进短程防空系统。该系统采用模块化设计，能够灵活地应对各类空中威胁，涵盖无人机、直升机以及固定翼飞机。 Skynex 系统的核心为 Oerlikon Skymaster 指控系统，借助战术通信网络以及开放式架构，将各种传感器与防空武器整合为一个高效的自动化防空系统。此系统装配有 35 毫米的 Oerlikon Revolver Gun Mk3 高炮，射速高达每分钟 1000 发，能够有效地拦截小型高速目标。此外，Skynex 还能够配备 SkyKnight 近程导弹以及高能激光武器，进一步强化其防空能力。这种系统尤其适合在复杂的战场环境下保护重要目标，在应对无人机群以及饱和攻击时表现极为出色。

0.JPG RT-20由克罗地亚的RH-Alan公司在1990年代中期研制，是一种纯粹的反器材和反装甲步枪。RT-20这个名字的意思是“20mm手炮”（Rucni Top, 20mm），RT-20被克罗地亚军队正式采用，曾经在1990年代后期的前南斯拉夫地区战乱中使用过。 1.JPG RT-20发射威力强大的20㗱10mm高射炮弹，这种口径最初是二战时期的希斯帕诺（Hispano Suiza）HS404高射炮所用，二战后被广为采用，例如前南斯拉夫的M55高射炮就是用此口径。RT-20配用的弹药有高爆弹和穿甲弹两种，高爆弹可用于人员杀伤或反器材。穿甲弹可对付步兵战车和装甲输送车。 2.JPG 20㗱10mm炮弹重130克，枪口初速约每秒850米，有极高的终点效能，但缺点是后坐力也非常大。20mm希斯帕诺炮弹产生后坐力是.50 BMG弹的4倍。为了使后坐降低到射手能承受的程度，克罗地亚设计了一种很有趣的反后坐系统，采用反作用原理。在枪管上方有一根长的反作用管，前端连接在枪管中部，后端为喷嘴，当枪射击的时候，部分火药气体从枪管中部的泄气孔进入反作用管，然后从反作用管尾端的喷嘴高速喷出，以此抵消了部分后坐力，这样的原理实际上类似于后坐力炮的戴维斯原理，只是因为RT-20所发射的高炮炮弹不能直接向后喷出火药气体，因此才需要从枪管中部向后引出抵消后坐力的火药气体。 3.JPG 这种系统虽然能让20mm高炮炮弹的后坐力降低到人体能够承受的程度，但缺点与无坐力炮一样，射手必须用适当的姿势来发射，避免高速向后喷射的灼热的火药气体打伤自己，而且射击时后面一定距离内不能有同伴，也不适用在狭小的空间内使用，否则火药气体会被墙壁反射弄伤自己人。 4.JPG 其余的系统比较简单。采用手动的旋转后拉式枪机，机头有3个大型闭锁凸笋，为便于射手操作，拉机柄位于左方。由于没有配弹匣，因此RT-20只能单发射击。扳机、握把和肩托都位于枪管下方，因此相当于无托结构，所以虽然枪管很长，但重心不至于太靠前。两脚架可拆卸，其腿架可从215mm至295mm之间调节长度。RT-20没有要机械瞄具，只配一个6x42光学瞄准镜，安装在枪管上方并偏向左侧，所以只能用右手抵肩射击。 5.JPG 虽然20mm高炮炮弹的射程很远，但却不像12.7mm狙击步枪那样配有精度较高的狙击弹，因此RT-20在1000米内的散布面比其他12.7mm口径的反器材步枪要大得多，要想准确命中中远距离上的单兵目标是一件依赖于运气的事，当然了如果发射高爆弹，对杀伤半径内的人员还是有一定的伤害作用的。但20mm炮弹的效果不能与40mm榴弹相比。所以尽管有些资料中把RT-20称为大口径狙击步枪，但该枪主要的职责是反器材步枪，不以人员杀伤为主要用途，摧毁1～2公里距离上的轻型防护目标或其他高价值军事目标，如停机坪上的飞机、低空盘旋的直升机、轻型装甲车辆、掩体、通信车、油罐、雷达以及机场设施等。全长 1330 mm 枪管长 920 mm 空枪重无附件 15.1 kg 含两脚架和瞄准镜 17 kg 枪口初速 850 m/s 有效射程 1800 m

作为战斗机，P-47由于过于庞大的机身尺寸和重量导致其无论是水平机动还是垂直机动的表现都极差，加速也很慢，不适合中低空格斗。而作为攻击机，P-47除了缺乏针对装甲目标和土木工事火力点的大威力机炮、密接支援所需的相关低空低速性能存疑（毕竟P-47实在是太大太重了，而且那一套涡轮增压系统在低空低速完全就是无用的死重）、过于精密昂贵导致勤务性差（需要120+的高标号燃油）以外。没有什么装甲防护也是个问题：P-47只有座位后方有一道防弹钢板。这就导致除非以高速进入实施一击脱离，否则以伊尔-2的作战方式（盘旋木马）使用P-47，飞行员会很容易被高炮炮弹破片扎成个马蜂窝。此外虽然有涡轮增压系统带来的优秀高空飞行能力，但沉重的机身带来的过低爬升率导致P-47也不适合作截击机，也就只剩下高空护航一个用处了

二战时期美国有一款T34重坦是真的吗？是真的 1.⠧ ”发背景： - 1944年3月，为应对欧洲战场出现的纳粹德国重型坦克，美国开始研发新一代坦克，最终产物T26E3坦克即M26潘兴重型坦克被定为美国下一代主力坦克，但潘兴坦克的火力与虎王重型坦克相比仍有差距。于是，一型以T26坦克为基础全面放大改进的坦克项目上马，产生了T29和T30重型坦克。后来，为进一步增强坦克火力，美国军方将120毫米高射炮改装为坦克炮，并将其安装在T30的底盘上，从而诞生了T34重型坦克。 2.⠥Ÿ𚦜쨮𞨮᯼š - 防护系统：为抵御纳粹德国虎王重型坦克的88mm坦克炮，T34重型坦克的首上装甲采用了52Ⱝ56Ⱗš„弧面102mm装甲，首下装甲厚度为70.25mm。侧面装甲采用分段式设计，前半部分战斗舱室侧面装甲为76.2mm，后半部分发动机舱室装甲厚度为51mm，尾部厚度为51mm。炮塔前部装甲为158.7mm厚，炮盾处装甲为203mm厚，炮塔侧面装甲厚度同为158.7mm，炮塔后部因增加了101mm厚的配重装甲板达到203mm厚。 - 火力系统：配备由M1式120毫米高炮衍生而来的120mm T53坦克炮，此型坦克炮配装了多种炮弹，包括被帽风帽穿甲弹、高爆弹、烟雾弹、高速硬芯穿甲弹等。得益于T53坦克炮高膛压的特性，其穿甲能力较强。 - 动力系统：采用810马力大陆AV-1790-3A1风冷发动机，在坦克尾部布置通用汽车公司生产的CD-850-1交叉型驱动系统，有两个前进档位和一个倒车档位，公路时速可达35千米/时。 - 悬挂系统：采用二战末期趋于主流的扭杆式悬挂。 3.⠦œ役情况：T34重型坦克最终没能量产，也没有任何的参战记录，在美国佐治亚州本宁堡的国家装甲和骑兵博物馆仓库中存有一辆原型车。总之，美国的T34重型坦克与苏联的T-34中型坦克是完全不同的两种坦克。苏联的T-34中型坦克是二战中著名的坦克，对战争进程产生了重要影响，而美国的T34重型坦克则是一款试验性的重型坦克。

冷战著名空战复盘：米格21伏击F4「烽火问鼎计划」 1967年8月23日，美国空军联合编队在长途跋涉空袭河内安原车站（JCS 19）时，北越上空的米格-21改变高空飞行的战术，采用低空飞行的方式绕到F-4“鬼怪”编队背后高速俯冲掠袭。美国空军第8战术战斗机联队第555战术战斗机中队惨遭重创，2架F-4D在目标区上空被米格-21发射R-3S空对空导弹击落。另外2架被高炮击中，其中1架（65-0726）“猎鹰3”当场被击落，另外1架（66-0260）“跋涉3”则油尽坠毁在泰国。美军F-4D编队直至第1架F-4D(66-0238)“跋涉4”被击中之后才如梦初醒，接着第2架F-4D(66-0247)“跋涉1”也被打爆。等到被伏击的F-4D反击之时，米格-21已经逃逸。反而是被保护的第388战术战斗机联队第34战术战斗机中队F-105D“雷公”（61-0132）“河内专用”在投弹后击落了1架米格-17。另外，美国空军第355战术战斗机联队第357战术战斗机中队1架F-105D“雷公”（59-1752）“鱼叉2”在鸿基附近被高炮击落。战斗开始前，美军EC-121雷达监视机检测到了米格-21的无线电信号并报告，但是F-4“鬼怪”编队没有没有作出回应。其后，美军立即对EC-121等情报资源系统进行改进，以免重蹈悲剧。北越空军报告：取得击落F-4D战果的分别是越南人民军空军921团的米格-21和923团的米格-17，击落地点分别是义路和内排。其中米格-21带队长机阮文谷在空战中座机甚至误入僚机火力范围被炮弹击伤，不过最终安全落地。另外，米格-21还在义路击落了1架F-105D。北越空军的战术是：米格-17正面迎敌，米格-21迂回包抄。另外有传闻说：千里迢迢赶来援越抗美的朝鲜人民军空军飞行员此战中也加入921团，并击落1架F-105“雷公”战斗轰炸机。此战引人注目的特点是：米格-21一反常道，采用低空云层中飞行避免美军雷达发现，低空绕到美机背后再突然加速爬升到8500米后再出其不意高速俯冲攻击，之后以迅雷不及掩耳之势钻入云层使美机雷达无法发现安全返航。另外，越军是否对美军通信是否进行电子干扰不得而知。正所谓“道可道，非常道”。此战背后的战术“推手”很可能是苏军或中国人民解放军，但也不排除是越南和朝鲜联合空军的“运筹帷幄”。对越自卫反击战期间，解放军空军曾经制定“歼6高空诱敌、歼7低空伏击”的战术方案，作战思想与此战几乎如出一辙，只是由于越南空军未敢出战，而没有获得实战机会。南海的浪涛的微博视频

1965年9月3日早上7点整，4架“神秘”式战斗机起飞了，很快，这群大摇大摆的“神秘”式飞机就被巴基斯坦地面雷达盯上了，巴方的拦截机群立即起飞。而印度地面雷达站很快也抓住了巴军的拦截机群——6架F-86和2架F-104。但是，巴基斯坦的雷达并没有发现4架跟在“神秘”式编队后面的“蚊蚋”战斗机。而且这4架后面还跟着一波“蚊蚋”战斗机，同样是4架。 8架“蚊蚋”战斗机同时出动，这在印度空军方面是前所未有的。他们的作战方案是：一队“神秘”式战斗机将引诱“军刀”机出动，“蚊蚋”机群在地空飞行以躲避雷达。一旦防空雷达部队发现巴基斯坦空军的战斗机，“蚊蚋”机群将立即爬升接战，给“军刀”战机来个措手不及。到达预定战斗空域后，“神秘”式战斗机群向右急转，掠过一座低山后消失。此时，“蚊蚋”战斗机群正低空高速飞来，做了一次令人窒息的爬升，从100米直上9100米，随后发现了一架巴基斯坦的F-86。印度空军立即开火，一架“蚊纳”战斗机的两门30毫米机炮不停地咆哮着，“军刀”机的右翼被炮弹击中，在空中盘旋一阵后坠落。这是印度空军第一次击落巴基斯坦战斗机。然而，战斗还没有结束，巴方的另外两架“军刀”机也出现在“蚊蚋”战斗机的视线中，就在印度空军准备开火时，一架巴方的F-104冲过来扰乱了阵脚。“蚊蚋”战斗机的燃料携带量少，不敢恋战，在重新编队后，很快脱离了战斗。当“蚊蚋”战斗机群返回基地时，他们受到了热烈欢迎。他们终于为印度空军报了一箭之仇，而且击落的是带有响尾蛇空对空导弹的“军刀”机。这个成绩值得骄傲。但是，当印方清点返回的飞机数目时，一个意外的情况出现了：少了一架“蚊蚋”战斗机！难道是被巴方击落了？其实不是。当时的战斗机都没有安装雷达，更没有什么GPS全球定位系统，飞行员必须依赖随身携带的航空图、航空罗盘导航，有时候还需要寻找明显地标。当时，这架“蚊蚋”战斗机在返回的途中燃料将要用尽，机上的印度飞行员发现了一个机场，决定就在这里降落。他原以为这是一个印度机场，降落后才发现，这里是巴基斯坦帕斯鲁尔机场。于是，他立即被送进了战俘营。巴基斯坦空军虽然损失了一架“军刀”机，却平白得到了一架完好无损的“蚊蚋”战斗机，他们马上对这架“蚊蚋”战斗机进行了全面测试。对外，巴基斯坦空军宣称这架飞机是在遭到自己的F-104拦截后投降的。而印度方面则坚称是飞行员错把帕斯鲁尔当成了帕赞阔特基地。战后，那名飞行员被释放，并且官运亨通，一直做到了印度空军中将，这似乎暗示他在这次战斗中的被俘确实是一个失误，而不是投降。直到今天，这架编号IE-1083的“蚊蚋"战斗机仍然在卡拉奇的巴基斯坦空军博物馆展出。继初战告捷后，“蚊蚋”战斗机于9月4日再次出动，他们的任务是护送“神秘”式战斗机进行攻击。当4架战机抵达阵地后，并没有看见预定会合的“神秘”式战斗机；相反，他们看到了4架F-86“军刀”正在盘旋轰炸印军炮兵阵地。印军发出攻击信号，一眨眼工夫，4架“蚊蚋”都占据了绝佳的尾后攻击阵位，其中一架在瞄准后按下开火按钮，30毫米机炮打出一发炮弹后陷入了沉默，原来是机炮卡壳了，“军刀”机趁机逃跑。被“蚊蚋”咬住的“军刀”机都拼命逃生，其中一架“军刀”机被追上击中，拖着黑烟坠毁。事后，巴方发言人承认，一架“军刀”机被击落，飞行员被直升机救起。就在“蚊蚋”战斗机再获战果时，米格-21也和“军刀”战机碰面了。当时，印军的两架米格-21战斗机也在同一片空域进行战斗巡逻，忽然发现2架“军刀”从旁边掠过。其中的一架米格机立即拉起，做了一个急转由于导弹脱靶，在“军刀”前方就爆炸了。“军刀”机飞行员随即意识到自己已被锁定，于是开始了疯狂的逃跑。米格机在追击过程中打出了第2枚也是最后一枚K-13。但是由于此时高度太低，K-13导弹还来不及打开自身的火箭发动机就已经坠地了。米格机返航后，飞行员对于没有击落“军刀”机耿耿于怀，他们对米格-21战斗机上没有安装机炮极度不满。如果有机炮，在低空追击时那架被咬住的“军刀”机恐怕就没那么好的运气了。尽管如此，这一天印度军队还是有新的收获：他们的高射炮击落了1架巴基斯坦的F-86“军刀”。这也是印度陆军高炮部队在第二次印巴战争中的第一个战果。在开战最初4天，巴基斯坦和印度空军的损失几乎相当。巴基斯坦损失了3架“军刀”战斗机，而印度损失了4架“吸血鬼”战斗机和1架“蚊蚋”战斗机。

如果让你来做隆美尔，在1943年12月上任法国B集群，负责大西洋壁垒计划。你能有什么好办法，把反登陆战打的至少更漂亮些。以下是我的想法： 1、火力机动化，而不是依赖静态防线。1943年的德国已经进入下滑通道，物资供应捉襟见肘。不论放多少钢筋混凝土，都意味着资源固化，平均分摊防守资源，是巨大的浪费。 2、火力机动化分为海上和空中两种： a、沿岸火力艇，一艇两门20mm高射炮。该艇只负责目视范围内，即海岸线外20海里内的巡逻和火力突击。当美军登陆时，火力艇高速冲入登陆艇队，用高射炮平射。大致按照每100公里海岸线布置20艘。成本低廉，战时沿海岸线机动。在潮间带上作战。大战爆发时，周边艇队机动支援。 b、机枪小飞机。本质就是超轻型小飞机，带4门MG42。在登陆上上空，海岸线内，将机枪弹投射到海滩上。这种超轻型飞机时速越150公里每小时，操作简单，飞行员应该被视为驾驶员，而不是空军战斗机飞行员的飞行技能。飞行高速100米内。其制造工艺基本等于桶车的动力加木板机身。起降场在任何公路上。 c、预设战场为潮间带。从能目视发现登陆船团，到登陆接战，大约为2小时。德军就是要确保2小时内能机动到足够的火力艇和机枪小飞机，在潮间带上投射火力。

Zu-23-2双管高射炮，由前苏联精心研发的杰作。自20世纪60年代起便以其卓越性能和创新技术引领着防空武器的潮流。作为一款历经风雨、久经考验的装备，它不仅在苏联及其继任国家的武装力量中占据重要地位，更在全球范围内赢得了广泛的赞誉和应用。 Zu-23-2双管高射炮的设计初衷，在于应对低空飞行目标的挑战。这款火炮集成了高精度雷达系统与自动化火控技术，确保了在各种复杂气象条件和作战环境下，都能迅速锁定目标，实现精准打击。其独特的双管设计不仅显著提升了火力密度，更使得它在对抗高速、机动目标时表现出色。无论是低空飞行的飞机、直升机，还是其他空中威胁，Zu-23-2都能迅速作出反应，为地面部队提供坚实的防空护盾。此外，Zu-23-2双管高射炮还展现了出色的适应性和可靠性。它能够在多种地形环境中稳定运行，无论是高原、山地还是沙漠，都能展现出卓越的作战效能。同时，其坚固耐用的构造也保证了在长时间作战中的稳定性和持久性。随着技术的不断进步和战场需求的不断变化，Zu-23-2双管高射炮也在不断演进和升级。它不仅保留了原有的优点，还融入了更多现代化的元素和技术，使其在现代战争中继续发挥着不可替代的作用。 Zu-23-2双管高射炮以其精准的防空能力、卓越的作战性能以及出色的适应性和可靠性，成为了防空武器领域的一颗璀璨明珠。它不仅是前苏联军事工业的杰出代表，更是全球军事爱好者心中永恒的经典之作。

𐟒姛–亚：机甲神话的崛起𐟒劰ŸŒ 从大地之中，一个巨人重新觉醒，它就是——盖亚！这台机甲，承载着大地的意志，以巨人之姿，在机动都市中展现科技的无上荣光。 𐟒ꠧ›–亚最初的名字是河谷001号，一台坚实的盾构工程机，它的钻头坚硬无比，引擎强劲有力，能够破开重重阻碍，将深埋于地下的矿石带回地表。经过工程师们的优化调整，它成为了采矿工程的主力机械。 𐟘œ褸€次地下作业中，矿井坍塌，所有人员都面临绝望。然而，一条机械臂撑起了坍塌的岩壁，让地下的人员得以生还。这台机甲被深埋于地下，直到十几年后被莱莎发现。 𐟌Ÿ 现在，盖亚不再是工程设备，而是可以承载人类意志的机甲。它的异形盾构高射炮能以极快的速度旋转，射出高速旋转的炮弹冲击对手；超维荷载特种装甲能承受巨大的拉力、压力等；而“石影”遁地推进引擎则提供大量动力支持机甲潜入地下并高速移动。 𐟔堥œ覈˜斗中，盖亚会先使用黏弹消耗对手，再释放能量立场削弱敌方机动性，并将黏弹附着于能量立场之上，以副武器将其引爆，达成一击必杀的效果！ 𐟚€ 盖亚的崛起，是机甲神话的延续，也是科技力量的展现。让我们一起期待它在机动都市中的精彩表现吧！

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