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华系车最新娱乐体验_穷人买车尽量别考虑四种车(2024年12月深度解析)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：话题更新日期：2024-12-04

华系车

华系车崛起：泰国市场上的中国品牌表现 𐟚— 比亚迪：宣布成为泰国第三大汽车品牌 𐟚— 名爵：宣布成为泰国第五大汽车品牌 𐟚— 长安：宣布成为泰国第六大汽车品牌 𐟚— 长城：宣布成为泰国第七大汽车品牌日本的汽车工业是该国经济的支柱，为国家和民众带来了巨大的税收和就业机会。看看我们的邻国韩国，当年比我们还贫穷，但韩国人非常爱国，他们更倾向于购买国产车，而不是日本车，因此韩国迅速成为发达国家。我们的华系车正在不断发展壮大。如果有一天，我们的华系车能够击败丰田汽车，成为世界第一，那么未来的高薪岗位将大大增加。许多年轻人将有机会找到自己满意的高薪工作，过上许多人羡慕的富裕生活。

我国的智驾水准在不断提高尤其是高阶智驾，像阿维塔11这样搭载三激光雷达，智能化学习确实能称得上华系车中的智驾之星「阿维塔11」车界慢慢弹卷叔的微博视频

「买车一个理由就够了」坐标天津，年龄30+、因为要换车了，所以对汽车行业的关注程度还是很多的，尤其是这两年，国内新势力蓬勃发展，涌现出了一大批优质的自主车。不管是家庭、个人还是商务用车，首先第一个就是安全。尤其是近些年我们国家的汽车保有量节节攀升，新手司机巨量增多，路况极其复杂。所以，买车AEB(自动紧急制动)一定是必须要拥有的一个不仅能锦上添花，还能雪中送炭的配置！那么，什么是AEB呢？（AEB）是一种汽车主动安全技术，主要由3大模块构成，包括控制模块（ECU），测距模块，和制动模块。其中测距模块的核心包括微波雷达、人脸识别技术和视频系统等，它可以提供前方道路安全、准确、实时的图像和路况信息。最近关注到，11月14日至16日举办了一场针对38款汽车的自动紧急制动（AEB）系统的横向评测大会。其中参与测试的品牌包括阿维塔、问界、理想、小鹏、本田、丰田和极狐等，涵盖了热门新能源车与传统燃油车。这次AEB测试设置了三大场景，具体为隧道暗光环境下假车偏置、前车消失及儿童假人鬼探头，这为测试车辆在不同驾驶环境中的表现提供了全面的评估依据。这次评测的结果显示，搭载华为乾崑智驾系统的华系车型表现尤为突出，三款车型包揽了测试的前三名。其中，阿维塔12和阿维塔07分别获得冠亚军，成为行业内AEB性能的标杆。在隧道暗光环境下，阿维塔12以80km/h的速度成功完成刹停，而在前车消失的场景中，其刹停速度达到40km/h，儿童假人头探测试中的刹停速度更是达到了90km/h，总积分高达210分，名列第一。而阿维塔07在隧道暗光环境的刹停速度达到全场最高的100km/h，儿童假人探头的刹停速度也达到了60km/h，最终积分为200分，与智界R7并列第二名。除了阿维塔系列，享界S9和问界M9的表现也非常好，均以180分并列第三。通过此次评测，可以看出华为乾崑智驾3.0系统在当前市场上无疑处于领先地位。相比其他采用纯视觉方案的汽车制造商，华为的技术在多个细分项目上是具有明显优势的！当然了，AEB再智能都是辅助，更重要的还是需要驾驶员开车时要打起十二分精神，随时准备应对突发状况。

「汽场全开」最近车圈最热闹的就是旗舰轿车市场，从仰望以极致技术树立高端品牌开始，咱们用户也越来越能接受百万级别的国产豪华车了，那么问题来了，「手握100万你会买什么国产车」？我觉得可选择不少，比如最近江淮汽车跟华为合作的尊界S800，很适合有一定年纪、有司机开车且好面子的大老板们；红旗国雅，也是咱们华系车的典范，国车雅韵，气质不凡；还有仰望U7，无论外观还是内饰，都是设计感满满，颜值能打，还有一堆最先进的新能源黑科技加持，非常适合年轻态又条件不错、而且真正喜欢自己驾驶车辆体验车载科技的朋友[并不简单]

近日，奔驰宣布放弃2030年实现全电动化计划，未来十年继续开发燃油车。苹果取消搞了十多年的电动车项目，奔驰宣布放弃全面电动化，到底是他们承认卷不过华系车，还是认为电子不可靠，转攻其它能源赛道呢？亦或者他们觉得电动车不可能替代燃油车，也不愿意再花过多的时间和金钱去投入，而且花几十上百万开豪车的人，应该也不在乎那几个油钱吧！

日产轩逸e-power：脱裤子放屁的尴尬最近，日产在中国市场的表现真是让人捉摸不透。他们似乎在新能源汽车领域做最后的挣扎，疯狂地在电梯广告和车评人身上砸钱。广告语“省去充电的烦恼”简直让人笑掉大牙。这不是摆明了说自己是新能源汽车，却不能充电，也不能上绿牌，不就是个纯油车嘛！还省去充电烦恼？哪辆油车需要充电啊？不得不说，在新能源领域，日系车已经远远落后于华系车了。日产轩逸e-power搭载的e-POWER混合动力系统，其实就是增程式油电混动。用油发电，全程依靠电机驱动，没有任何纯电形式里程。在我看来，这不过是在油电混动上原地踏步，只是节省油量，但没有纯电续航，根本不配自称新能源汽车。轩逸e-POWER的这套系统，和我们认知的增程式电动车差不多。发动机充当增程器，全程都是依靠电机驱动。没电或者快要没电时，发动机才启动发电，不需要使用充电桩充电，也没有纯电续航里程。简单来说，其实就是0km纯电续航里程的秦plus dmi。价格方面，秦plus dmi大概在12万左右，而轩逸e-power则要14万左右。更关键的是，秦plus dmi还能上绿牌，购置税方面还能节省一大笔。如果110km纯电续航的秦plus dmi用十年的时间把电池开到烂（故意不去更换电池），只用油发电模式驱动车辆，那是不是就变成了现在轩逸e-power的原理？一模一样。所以，明明只是dmi超级混动多种工况中的一种，竟然还打出了不用充电的标语。再次提醒大家，比亚迪Dmi超级混动也是可以不充电，用油行驶的，并且享受电车行驶品质，油耗超低。它之所以设置插电混动，一方面是因为技术领先，电池稳定，平时可以仅仅用纯电形式0油耗。还有一方面就是为了那张不限行不限号的绿牌。所以～目前混动，我只推荐比亚迪DMi超混。后面长城DHT、吉利雷霆混动可能都会陆续出来，原理类似，但是需要给市场检验的时间。日产粉们，来吧！多交流，轻轻喷。

腾势Z9GT实车，真的帅！之前都是在网上看图片和路上擦肩而过，十八线媒体终于在广州车展看见了实车，都说10个媒体8个爱猎装，腾势Z9GT是真ⷦ–駔𗣀‚ 外观不同于其他新势力，艾克设计的含金量需要线下目睹，一种来自古典和未来的交织，只有肉眼才能感受到棱线雕刻的光影。内饰是充斥Old Money的雅气，在新势力大面积的简化设计中，Z9GT显得那么特别，真皮金属水晶雕刻物尽其用，空间松弛不压抑，居然让我感受到了曾经家境还好，家里S级的熟悉感。尤其是皮质的使用，亲肤柔和有温度，闭眼真难相信这是华系车。很可惜只是静态体验，网上谁拍谁火的圆规掉头，以及易三方3电机3秒级千匹输出的澎湃动力没能体验，周末赶紧约一波销售，华系，今非昔比。#腾势Z9GT 始于科技忠于颜值

$赛力斯 sh601127$ 智能汽车行业究竟是刚开始，还是已经结束，这个很重要。如果是刚开始，这个行业的市场还会继续加速扩大，意味着相关企业的市值也会不断壮大。既然市场会继续扩大，增长还非常强劲，唯一的不确定性是谁能生存下来，生存下来的企业会瓜分所有市场。汽车作为大件消费品，娱乐场所，以后会是人们改善生活的重点产品，以前是房子。也就是未来经济条件改善，国人的第一需求不再是置换房子，而是购买一辆智能汽车。是消费升级的重要载体。汽车产业也是未来经济增长的重要引擎，国内这几年经济转型升级，我觉得最重要最成功的可能就是汽车产业了。但这不是结束，是开始，国外汽车电动化和智能化都远远没有完成。智能汽车未来真正实现自动驾驶以后，会大大改变人们的生活方式。今年人们才体验到这种变化，抖音开始晒一些有趣的视频，所以这不是结束，是真正的开始。市场很大，增长空间很大，那谁能生存下来分这块蛋糕呢？首先是国产新能源车目前已经领先，未来也将继续是最重要的玩家。国产里面，由于华系车掌握第一流的智驾，有品牌背书，已经占据了高端市场，未来肯定是生存下来的玩家之一。所以最后只剩下时间了，等 2027 年，智能汽车成熟以后再考虑卖出赛力斯，赛力斯的故事可能还有机器人，这个需要走一步看一步。

华为基础版视觉智驾的aeb能力甚至超过了部分友商激光雷达融合感知方案的能力，太牛逼了，根据易车搞的2024超级评测大会aeb三项测试，四款搭载了华为高阶智驾融合感知方案的车型遥遥领先，位列前四，碾压一切友商，但这并不是亮点，华为高阶智驾的主动安全能力众所周知，这个成绩属于基操勿六，真正的亮 ...

中国车首次获得欧洲五星安全认证！中国汽车在海外市场的发展势头正猛，尤其是摩卡PHEV车型在欧洲NCAP测试中取得了优异成绩，荣获“欧洲五星安全”认证，成为华系车的骄傲。𐟎‰ 汽车安全技术的进化离不开沃尔沃的贡献。沃尔沃XC60在安全性能方面表现出色，被誉为“零伤亡”目标的典范。𐟛᯸ 从三点式安全带到笼式安全车身设计，沃尔沃一直致力于通过技术创新来减少交通事故的发生。沃尔沃XC60不仅是一辆豪华车，更是一辆高度智能化的汽车。先进的科技配置使其能够规避许多潜在的事故，保护车内乘客和其他交通参与者的安全。𐟛㯸这就是为什么许多老司机都认为XC60是一辆“体面”的车，不仅因为它的豪华品牌身份，更因为它在安全性能上的卓越表现。

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