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缅甸腊戌最新视觉报道_缅甸腊戌最新消息今天(2024年12月全程跟踪)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：热点更新日期：2024-12-02

缅甸腊戌

【男子将9548字条交给欧孝安】1945年3月，缅甸腊戌拉卡山谷，军统特工欧孝安@Johnny黄景瑜与同伴拼命逃跑，同伴受伤后将暗号9548布贴交给欧孝安。覃墨卿发现和缅甸女人接触过的士兵都出现了相同症状——红疹，她立马组织隔离。电视剧「孤战迷城」东南卫视11月13日播出，请锁定每天19:35「东南剧苑」。东南卫视的微博视频

滇缅公路：中国与东南亚的传奇之路滇缅公路，又称昆畹公路，是中国云南省昆明市到缅甸腊戌的一条重要通道。全长1,453公里，始建于1938年春，同年十二月初步通车。这条公路在中国境内的部分属于320国道，从昆明起点至瑞丽畹町口岸出境，全长850公里。出口岸至终点缅甸腊戌为603公里，是中国至东南亚的重要道路。 1937年，抗日战争爆发后，中国面临着日军占领华北、华东、华南地区的困境。为了保持与外界的联系，云南省主席龙云向蒋介石提出了修建滇缅公路的计划，建议修建一条通往印度洋的铁路和公路。蒋介石对此表示赞同。经过协商，确定滇缅公路由昆明经下关、保山、龙陵、芒市、畹町出境，在缅甸的腊戌与中央铁路接通，直达印度洋上的仰光港。由于当时中国缺乏先进机械，更无六、七年时间等待，决定自行修建。1938年1月，滇缅公路总工程处成立。公路的测量工作在极其艰苦的条件下开展。由于缺乏受过训练的专业技术人员，对因战祸迁往昆明的无业知识青年进行速成培训，他们后来成了滇缅公路的技术骨干。临近1938年春节，公路沿线的20万各族劳工被征集到工地。这些劳工大部分是老人、小孩和妇女。由于当时机械缺乏，他们只能依靠手工作业。很多艰苦、危险的工作几乎都是由妇女、儿童来完成。原定三个月初步通车的工程几经推迟，终于在年底实现初步通车。民国二十七年十月，滇缅公路国内段昆明至畹町全长965公里开始通车，从开工到通车，相隔仅仅九个多月，举世震惊。滇西各族人民创造了令人难以想象的奇迹。滇缅公路是滇西各族人民用血肉筑成的。由于当时的条件所限，修筑滇缅公路时人员伤亡没有精确的统计数字。据《云南公路史》记载，死亡人数不会少于三千人，其中不乏工程技术干部，伤残者不下万人。他们死得不声不响，无名无姓，平均每公里就有三名以上民工献出了宝贵生命。

拍摄于1945年3月，一名中国远征军战士和他两位盟友的合影。地点是在缅甸腊戌的一片废墟处。致敬中国远征军星空娱大师的微博视频

「七彩云南幸福保山」【揭秘！G320线上保存最完好的滇缅公路在龙陵】说到滇缅公路，不得不对那段历史缅怀和敬仰。滇缅公路龙陵段全长76.24公里，而保存最为完好的是龙陵县腊勐镇腊勐社区七〇七至龙山卡公路K60公里至83公里处。滇缅公路起点为中国昆明，止点为缅甸腊戌，全长1146.1公里，国内段全长959.4公里。「伊江文化」@云南发布@云南省文化和旅游厅@保山发布@保山新闻网@保山文旅@秀保山@龙陵文旅@魅力龙陵揭秘！G320线上保存最完好的滇缅公路在龙陵

外交部发言人：缅甸民主同盟军领导人彭德仁正在中国疗养。此前有缅甸媒体报道称彭已被北方控制。微言：不听劝阻，执意攻打缅甸重要城市腊戌是彭德仁犯下的重大错误。南风微言的微博视频

滇缅公路：血肉筑成的抗战生命线滇缅公路，这条在抗日战争时期诞生的国际通道，被誉为“抗日公路”和“中美合作公路”。它不仅是连接中国和缅甸的重要交通线，更是滇西各族人民用血肉筑成的历史丰碑。全长1146公里的公路，从昆明西郊延伸至缅甸腊戌，见证了第二次世界大战中的英勇与牺牲。 1937年，滇缅公路开始建设，沿途征用了约20万名汉、傣、回、彝等族民工。由于缺乏机械，他们只能用双手在崇山峻岭中开凿出这条世界上最崎岖的公路。筑路者们面临着80%的路段都是坚硬岩石的挑战，通过爆破来开山劈石，用蚂蚁啃骨头的精神一步步征服了这片土地。在短短的八九个月内，20万各族劳工用双手创造了奇迹。1938年8月底，滇缅公路终于可以勉强通车。这条公路不仅承载着物资运输的重任，更承载着历史的记忆。那些为修建公路而付出生命的云南各族劳工，以及响应爱国华侨陈嘉庚号召、回国投身运送抗战物资的南洋华侨机工，他们的精神永远镌刻在这条公路上。如今，战争已经过去80余年，重返滇缅公路，你会发现它已经不再是那条被称为“滇缅公路”的路了，而是320国道或昆瑞公路的一部分。大部分路段已经退出历史的舞台，只有一小部分依旧盘旋在荒山野岭间，等待着人们去重温这段历史。毕竟，“滇缅公路”不仅仅是一条公路的名称，它是一个时代的标志。在这条公路上，还曾上演过一场戏剧性的历史一幕。在惠通桥的战斗中，十万远征军在经历了缅甸同古保卫战、腊戌会战后，由于种种原因，除了孙立人将军率领万余人撤到印度外，其余大部慌不择路地撤到惠通桥（不足五万人）。此时，日军紧追不舍，企图夺取惠通桥，进击昆明、重庆。大批日军化装成难民混入难民车队中，伺机偷袭惠通桥。一个偶然的事件改变了历史的走向：一个恶商在桥头倒车，阻塞交通不听指挥还骂人，被守桥士兵拖下车枪毙了。一声枪响，日军误以为我军发现并交火了，忙开枪“应战”！我军早在桥东头装上炸药，立即引爆，一声石破天惊的巨响，惠通桥断成两截，从此敌我隔江对峙整整两年。

彭德仁在邻国治病和疗养，缅北难民的冲击不可忽视果敢同盟军控制的地区暂时归于平静，腊戌、果敢、木邦等地区，已经几十天未遭到缅军战斗机空袭了，果敢同盟军控制区内百姓恢复了正常的生活。总司令彭德仁在邻国治病和疗养，来到昆明的时间也快有一个月了，缅甸军政府首脑敏昂莱恰巧也访问了邻国。果缅问题在邻国的斡旋和帮助调解下敏昂莱满意而归，缅北局势已经在向好的方向发展。假如果敢同盟军与缅军达成和解，其它缅甸军阀会对果敢同盟军发动攻击么？果敢同盟军在彭德仁领导下和平发展，维护缅甸联邦第一特区的稳定，果敢地区的华人也就能安居乐业，云南边境的贸易能够有序良性展开。果敢华人后裔即便加入不了中国国籍，那么也能避免成为难民流离失所，可以进行高价值经济作物的种植；彭德仁在他的控制区内可以探查、挖掘、出售矿产资源；有可能依靠湄公河修建中型水电站等民生项目。果敢同盟军打击跨国电诈与贩毒，对邻国边境安全只有好处没有坏处。如果能做到坚守华裔血脉不与敌对势力勾连，那么即便他们在缅甸属于少数民族弱势群体，也能得到邻国的支持不至于被欺压。果敢同盟军有机会坐上仅次于佤邦地方武装的第二把交椅。谁要攻打果敢同盟军需要考虑其靠山的武力值。邻国有那么多退役的警用装甲车、越野卡车，还有库存的气象防空炮、对空探测雷达等民用装备，清理仓库的时候按破铜烂铁的价格处理了，输送给果敢同盟军一点问题都没有。果敢同盟军买一批民用无人机也不难，成为缅北最强地方武装还是很有希望的。当军事实力足够强大就没人来寻衅滋事了。面对彭德仁有靠山逐渐发展壮大起来，东面的佤邦内心复杂喜忧参半很矛盾。一方面果敢同盟军如果持续与缅军作战，佤邦就可以浑水摸鱼两方通吃达到利益最大化。然而邻国封锁口岸贸易实施经济制裁，导致佤邦财政吃紧老百姓生活困难。佤邦从果敢同盟军手里接管了户板地区，加上原有的地盘新组建了富邦县。还从缅军手里接管了当阳地区，以萨尔温江为界成立了江西军区。在果敢同盟军与缅军发动腊戌之战期间，佤邦又派兵进驻了腊戌。佤邦在缅北依托强大的军事和经济实力，果敢同盟军有机会成为缅北仅次于佤邦的力量。而佤邦也是可以跟邻国直接搭话的。现在缅北地区各种势力之间保持微妙的平衡状态。等彭德仁疗养康复后返回缅北形势可能会有另外的变化。总之缅甸还处于军阀割据内乱不休的态势。内战导致了几百万难民居无定所，控制云南边境线避免难民冲击压力山大。我国的安稳生活是缅甸难民非常羡慕的。对此您有什么看法请留言讨论。

斯科特传奇：飞虎队编外英雄罗伯特斯科特，这位“飞虎队”的编外飞行员，虽然不是正式成员，但他的战绩却令人瞩目。1942年4月28日，斯科特与战友们在缅甸腊戌上空，以0∶22的惊人战绩，为日本天皇送上了一份特别的“生日礼物”。在怒江之战中，面对日军地面防空部队的密集火力以及天上的日军战斗机，斯科特毫不畏惧，凭借高超的飞行技术和战术，成功击伤大量日军。这次行动不仅粉碎了日本人的阴谋，还保护了云南和西南大后方。同年5月，斯科特飞行了200小时，击落了5架日军战机，他的表现赢得了“飞虎队”队长陈纳德的青睐。1942年7月4日，美国解散了“飞虎队”，成立了驻华空军特遣队。原本属于“飞虎队”的3个中队——“亚当和夏娃”、“熊猫队”、“地狱天使”归属美国驻华空军特遣队第23战斗机大队。同时，第23战斗机大队也继承了“飞虎队”的别号。在挑选大队长的人选时，陈纳德点名让斯科特担当。尽管有数位候选人，但陈纳德坚持选择这位编外飞行员。因此，斯科特成为了第23战斗机大队的第一任大队长，也是“飞虎队”的第二任队长。上任第一天，他就指挥战机拦截轰炸昆明的日军战机。同年秋收季节，日本军队抢运大量粮食，斯科特亲自率领8架P-40K战斗机，将前去与运粮船会合的10艘日军炮艇全部击沉。在斯科特的指挥下，第23战斗机大队的飞机无论哪里有战事都会出现。只要日军战机在某处出现，第23战斗机大队的战机便会飞到此处迎击，在空中将它们击落，在地面将它们炸毁。在第一年中，斯科特带领下的第23战斗机大队共出击1501次，共击毁日军战机337架，自己只损失战机36架。在整个援华战斗期间，斯科特共击落了12架日军飞机，获得了3枚杰出飞行十字勋章、2枚银星勋章和5枚航空勋章。他的战绩和勇气，成为了“飞虎队”历史上不可或缺的一部分。

果敢同盟军的内部隐患，其实也是比较严重，主要是占领区民众的不满。因为从2024年以后，果敢同盟军所属的辖区，不是处于被占领，就是处于被轰炸状态，那是真的相当的悲剧。另外果敢同盟军占领的大勐宜地区，其实也是汉族，但是被缅族人称为勐稳族。两次1027会战中，大勐宜地区的民众，几乎对参与果敢同盟军的战斗，毫无兴趣。而且缅甸空军也没有轰炸大勐宜地区，因为大勐宜地区在曼德勒和内比都都有办事处，他们多次向缅甸军政府保证，一定不会参与果敢同盟军的军事行动，所以缅军一次都没有轰炸大勐宜地区。等到缅军收复大勐宜地区之后，大勐宜地区民众仍然做缅甸军政府的顺民。所以说大勐宜地区，仍然是一个巨大隐患，一旦缅军反攻，这个地方肯定会立刻叛变果敢军，大勐宜地区与果敢同盟军没有任何感情，这是最大的一个隐患。第二是腊戌市的华人和缅族人，不接受果敢同盟军的控制，缅族人不接受果敢同盟军的执政管理是情有可原，但是腊戌市的华人，普遍是极度仇视果敢同盟军，不是跑就是骂，反正就是不肯臣服于果敢同盟军的治理。一旦缅军反攻了腊戌市，当地的腊戌市民众，肯定立刻反水，这个没有任何意外，只不过腊戌市遭到了缅甸空军数十次轰炸以后，可能当地民众对缅军的敌意也在加大，但肯定有好感度强于果敢同盟军。另外腊戌市东南和东北地区，都是果敢同盟军新占领的地区，都是时间不到一年，这些地区的民众对果敢军并没有太深的感情。并不十分支持果敢同盟军，唯一支持的地区，就是最初的果敢地区民众，这地区的民众，是果敢同盟军最坚实的基本盘，其余的地区，说实话随时都可能反水。果敢军一定要取得胜利，如果一旦战败，这些地区纷纷就会脱离果敢军的控制，从而一夜回到解放前。 #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

缅甸空军不再轰炸腊戌，民众逐渐恢复正常生活