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上海第三机场权威发布_上海第三机场最终选址(2024年11月精准访谈)

内容来源：兔子在线电影所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

上海第三机场

苏州机场梦：长三角规划中的遗憾 𐟛늨‹州，作为江苏的经济强市，全国排名第六，其航空出行需求之高可想而知。然而，这座城市提出建设机场的梦想已经20年了，至今仍未实现。尽管苏州方面仍未放弃，但未来苏州机场的建设前景依然渺茫。江苏与上海正在共同推进南通新机场的建设，这座新机场位于苏州附近，且规模宏大，飞行区等级达到4F，这在全国都很少见。这样一来，苏州的空域资源变得更加紧张。从现实情况来看，上海第三机场和苏州民用机场很可能只能选择一个。目前，苏州通用机场的建设已经敲定，但未来转变为民用机场的可能性不大。因此，苏州修建民用机场的可能性非常小。

上海将新增两座通用机场，金山青浦受益 𐟎‰上海将新增两座通用机场，分别位于金山和青浦！与普通民用机场不同，通用机场主要承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，如商务包机、空中旅游、私人飞行等，还包括空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒、气象探测等特殊任务。 𐟌为什么选择金山和青浦呢？因为这两个区域的低空经济产业基础扎实。金山拥有华东无人机基地，是首批市级特色产业园区，并成功获批全国首批“民用无人驾驶航空试验区”，目前已累计引进40余家无人机企业。青浦的长三角低空经济虹桥产业园也于今年1月揭牌，选址在白鹤。 𐟛맛，上海已有两个国际机场，东有浦东，西有虹桥。浦东机场还在不断扩建，未来将与东站一起成长为东部沿海重磅枢纽。 𐟏�到上海的机场，就不能不提备受争议的大场机场。面积超过两个世纪公园的大场机场，从1938年至今的86年间，一直横亘在大场与共康之间，许多群友认为这也是导致宝山经济发展缓慢的原因之一。不过，大场机场拆迁有望！根据《长三角交通一体化发展三年行动计划》，将推进大场机场迁建。 𐟌†另外，崇明也有一座机场，目前还承担着一些特殊飞行任务。而前段时间很火的“上海第三机场”，其实就是位于江苏省南通市通州区二甲镇的南通新机场，由上海机场集团与南通市府共同合作建设，未来将成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。 𐟚€未来，上海不仅在金山和五大新城实施区域载人空中交通示范应用，还将推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间，以及机场至五个新城间的商业载人接驳试点。未来的上海将是轨交大爆发和空运快速发展的城市。你期待这两座新机场的建成吗？

上海机场（600009）曝光重大事件：上海第三机场的位置终于敲定，将建在南通，苏州哭晕！其实吧，上海第三机场没有建在苏州，主要还是机场跟机场之间不能靠太近，苏州离虹桥机场太近坐高铁只要20分钟不然苏州早就建了自己的机场了，规划上看南通的位置最合适，要不然肯定就建在苏州了。

国内3大机场最新动态深圳/重庆第二机场来了 MAD山中飞鸟即将竣工「深圳第二机场」重庆璧山机场「MAD」马岩松「浙江丽水机场」山中飞鸟「珠三角枢纽机场」广州第二机场「大湾区机场」共享机场「上海第三机场」一城双机场#全球奢侈地产美亨奢侈地产的微博视频

启东房产投资：长三角北部的财富新风口启东圆陀角，这个位于长江北岸的宝地，地理位置简直让人垂涎欲滴。它南接长江入海口，东北面黄海，东南面东海，真的是风水宝地。想象一下，这里离上海崇明岛只有一桥之隔，开车过去也就一个多小时的事儿。等到2025年北沿江高铁和沪通铁路二期一开通，那就更是直接打通了任督二脉，发展潜力简直扶摇直上。启东虽然是南通代管的县级市，但紧挨着上海崇明岛，万一政策倾斜，行政区划划归上海了，那可就真是说不好了。虽然这只是个假设，但也足以说明这里的投资价值。说到启东的房产，那可真是让人心动。大家都说这里是个大宝藏，很多人都等着开盘呢。这次开盘前的验资活动，简直是温州炒房团的盛宴。三辆大巴、两辆中巴，还有一堆自驾车，浩浩荡荡200多人，验资就锁定了7亿左右的房源。一期开的三幢高层全部售完，二期要开的也被大部分预定了。那些土豪们面带微笑，手起卡落，买四五套、买一层的都有。温州的民间资本抱团，战斗力真是强悍。我们团长和集团大boss关系好，老总特地赶来宴请大家。曾经的浙江首富、温商首富，行事做人非常低调，一桌一桌敬酒碰杯，毫无架子，深得大家崇拜喜爱。启东的经济底子虽然比张家港差一些，但押宝的就是政策利好。上海第三机场已经选址在南通海门四甲，作为上海的北面门户，这里土地广阔，人口密度小，高铁、轻轨地铁布局性强，发展余地和潜力都很大。我选了个东边套大阳台的户型，楼盘里这种户型只有15%，而东边套只有7.5%。楼盘的营销总说这是稀缺资源，将来二手市场会很抢手。我们第一波买完，第二波、第三波炒房团马上就要来扫盘了，还有来自上海、江苏、浙江的投资者们。尤其是上海的外溢购买力，真是惊人。最后，用某位老总的名言总结一下：越是看起来没有希望的地方，越可能非常有希望；越是看起来非常有希望的地方，往往这就是上限。对于启东的房产投资，这句话真是再贴切不过了。

2024年，上海浦东机场T3航站楼批复开建，2027年与上海高铁东站同步完成建设，2028年同步开始使用；届时，浦东机场年旅客吞吐量将达到令人咋舌的1.3亿人次，是广州白云机场的两倍；将成为亚洲最大机场和高铁联运综合体。

#重庆凭什么超越广州# 一个年年靠扶贫1000多亿，年年靠兄弟省市对口扶贫的大省，他们为什么还天天自吹自擂已经超过广州，成为中国四大一线城市？中国有四大一线城市，也就是“北上广深”。其实，拿广州深圳与北京上海比已经不公平了，因为北京和上海是直辖市，比省级单位还高半级，广深是一个地级市，在资源上怎么可能与北上比呢？但奇葩的是，现在重庆人也掺进来要与广州一比高下，认为重庆早已经超越广州，成为一个超级一线城市了。重庆人在津津乐道成为一个中国排名第三的城市而自豪的时候，却在大言不惭地认为，广州即使是世界一线城市，但在国内却仅是一个二线城市。然而重庆人在自嗨的同时，却不知道什么是一线城市，一线城市需要具备什么条件。事实上，不管是世界一线还是国内一线城市，首要条件就是城市的知名度。当然，知名度大小与各方面的突出有重大关系，比如经济，城市大小，影响力等方面。比如，佛山的经济过万亿了，为什么新一线城市却败给了那些几千亿的城市？这就是证明。城市排名不是只是看经济发展情况，而是全面衡量城市的综合实力和影响力。再回来谈谈重庆，重庆作为一个省级单位的城市，与广州比已经不公平了，经济总量超越广州也很正常，比如江西、安徽“市”早已经超过广州了，安徽“市”的GDP甚至已经越过了上海，安徽是一线城市吗？问题是，即使重庆与广州比，重庆除了面积和人口比广州多之外，还有什么比广州强？事实上，不管是人均还是总量，又或者影响力……等方面，广州完全可以碾压重庆。首先谈谈影响力，最能证明影响力方面就是使领馆的数量了，广州有各国使领馆70多家，仅次于北上排名第三，可重庆只有区区11家外国使领馆，数量被广州碾压。广州还有闻名于世界的每年两届的中国出口商品交易会，中国三甲医院数量和大学数量仅次于北上排名全国第三。此外，广州机场和地铁旅客流量也是仅次于北上，广州地铁总里程排名全国第三，仅次于北上，广州南站高铁客流甚至全国第一。更为重要的是，广州2023年上缴税收2632亿，仅次于北上深排名全国第四，重庆上缴税收只有1058亿，上缴税收还不如东莞。此外，重庆每年还得到中央纯扶贫资金1000多亿，重庆还得到山东对口扶贫14个县市。广州不但没有得到中央的扶持，广州还年年帮扶广东的落后地区，还对口帮扶广西，贵州，四川……等的落后地区。如此种种，重庆凭什么超越广州？更可怕的是，重庆光来广东工作的人员就有百万之多，广州有人去重庆打工吗？ #热点引擎计划# 素材来源网络,如有侵权,请联系删除。

最快拥有第三个国际机场的城市除了上海，另一城市很多人意想不到，绝对不是成都说起机场多，很多人未必想起上海。但是要说起国际机场多，很多人都会想起上海，毕竟上海已在谋划第三个国际机场。1999年，浦东国际机场建成通航，上海也由此成为全中国第一个拥有双国际的城市。从10年前开始，上海就已开始启动第三机场的选址。2020年，上海机场集团与南通市政府共同签订南通国际机场合作共建协议。根据计划，新机场的建设周期大约在5年左右，预计2027年左右正式完工。目前我国已有或计划建第二机场的城市不少，比如北京、成都、广州甚至深圳。但要说最快拥有第三个国际机场，另外的城市却是重庆。目前重庆已有两个国际机场，江北机场和万州机场。江北机场目前客流量目前全国靠前，并且是4F级机场，被更多人了解。而万州五桥机场由于客流量偏小，也不是4F级别，很多人根本没放在眼里。但在2022年7月，国务院已正式批复万州机场成为重庆第二个国际机场。按规划，重庆璧山国际机场计划十五五开工，2030 年建成投用，届时重庆也将迎来第三个国际机场。 #初冬连更计划# #动态连更挑战#

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